林肯

林肯Z售25.28万起 比同级Q50L便宜还更大

作者：郝俊   主编意见：长安林肯Z上市了，尺寸这么大的中级车，卖25．28万起，对于林肯这个品牌而言真是自降身价了。毕竟价格更接近尺寸级别不如自己的日系车如凯美瑞／亚洲龙，但大小却又比更贵的Q50L还要大……话说Z虽然可能没有混动产品可以和凯美瑞亚洲龙在特性和价格上全面竞争，但对比比自己贵还比自己尺寸小的Q50L绝对绰绰有余了，况且这还是林肯，在品牌力上一点儿也不比英菲尼迪逊

看完这款豪华品牌轿车，BBA都不敢说自己懂中国消费者

全系2.0T+8AT，驾驶全新林肯Z穿梭“4D城市”重庆是什么体验？

“山水灵动之城，美丽时尚之都。”重庆，既有沉淀三千年巴蜀文化的风姿绰约，又有包容创新催生无限可能的现代张力。近日，阿贵君受邀来到“4D网红山城”重庆，试驾“智领新生代座驾”全新林肯Z，那么究竟全新林肯Z能带给我们什么样的惊喜呢？大家都知道我是“颜狗”，全新林肯Z的外形还是深得我心的，新车拥有i酷和i享双设计。而最吸引我的莫过于它贯穿式的前灯。全新林肯Z首次采用这种贯穿式的设计，尤其是在夜间行驶的时

林肯首款纯电车型命名Star！科幻、豪华

奔驰EQS、宝马iX、奥迪urbansphere、凯迪拉克LYRIQ、雷克萨斯RZ，近期，全球各豪华品牌对纯电豪车市场都表现出了“高昂兴致”，琳琅满足的新产品，都在各个维度彰显了各品牌对未来出行方式的新理解。而随着Lincoln Star概念车（直译为林肯之星）的首次亮相，预示着林肯品牌也将“插足”该领域。这台林肯Star是品牌的首款纯电车型，整车采用十分科幻的外观设计语言，并通过车身设计实现空气

林肯Z命运坎坷，一年上市两次，8月销量仅1859辆

汽车圈二十多年了，还从来没见过，一款车新车，半年时间不到，上市两次，而车型上又没啥变化，仅是以改款为名，有网友辣评：这是为了刷存在感呢？还是实在没新车上了呢？搞得用户也一脸懵逼，一年时间不到，我这林肯Z就成老款车了。今天继续我们的新车销量盘点，主角是二线豪华品牌林肯Z，这款车在不到半年的时间就上市了两次，不关注汽车圈的，或不关注林肯品牌的，一般是不会注意到这款林肯Z的，那么林肯汽车为什么要这样操作

林肯新款轿车预售25万起 广州车展中首发

作者：郝俊   主编意见：林肯新款轿车ZEPHYR将在广州车展首发并公布中文命名，而现在它已经开始接受预定了，售价区间或为25－35万元。如果说卖点的话，它肯定不是省油，也不会是空间……而是科技化和配置方面。更接近新能源车设定的内饰风格和配置功能，可能是它有别于同级别传统燃油车型的魅力吧，至于进口车的身份……暂时只能期待保值和不加价，其它的方面还得等正式上市之后才能一探究竟。&

1.1米超长大屏，标配2.0T+8AT的林肯Z比BBA还香

2022年的上半年，受到疫情缺芯片等因素影响，中国汽车市场销量受到不同程度的影响。一、二线豪华品牌销量也出现了普遍下滑趋势，林肯却是异军突起，单月销量一直在上涨，6月销量环比增长70％，成为了传统豪华品牌销量增速最快的品牌。豪华到底是什么？每个品牌都有着自己的理解，对于林肯而言，豪华就是自有其道。在激烈的竞争中，林肯有着自己的节奏，销量的增长恰恰是最好的证明。在销量上涨的背后是林肯针对中国本土化的

各方面挺好，可惜只有前驱！体验林肯Z

从混动路径看林肯的“豪华再进化”

导语 | Lead 什么是豪华？当林肯加长以“移动会客厅”的高奢总统级座驾形象示人，人们公认这是“豪华”；当W126、W140的奔驰S（虎头奔）将尚未普及的移动电话装入车内，世人同样称之为“豪华”。所谓“豪华”，无非是“美好的、高附加值的东西，且是‘我有他无’的东西

10万销量梦碎，朱梅君为自信买单，林肯会重复昨天的老路吗？

朱梅君接替毛京波出任林肯中国总裁一职已有9个月的时间，按常理，9个月的时间足以做出一些成绩。 可是从销量来看，林肯并没有迎来大家期待的增长，反而下滑颓势加快。数据显示，2022年前三个季度林肯的累计销量为6.15万辆，平均月销近7000辆，而朱梅君接手后的四季度的销量只有1.78万辆，月均不到6000辆。 进入2023年以来，林肯的销量继续下滑，月销量基本上就维持在5000辆左右。朱梅君曾

林肯航海家加州海岸限量版上市

成都土豪会喜欢林肯这个豪华品牌吗？

2020年7月24日，第23届成都国际车展上林肯带来了全新林肯飞行家Aviator、全新林肯冒险家Corsair、林肯领航员Navigator、林肯航海家Nautilus、林肯大陆Continental等车型，这些车有成都喜欢美系豪车的用户青睐吗？全新林肯飞行家如何破局？全新林肯飞行家Aviator开启预售至今，全新林肯飞行家已收获1,200多台订单，可实际能交付多少台车呢？全新林肯飞行家全系标配

同样是美系豪华品牌的林肯，怎么就跟凯迪拉克差那么多？

虽然眼下是车市寒冬，但豪车市场可是一点都没有受到影响，甚至豪车市场逆流而上，数据显示在2018年豪华品牌汽车全年累计销量达1,977,361辆，同比增长12.5%，其中绝大多数豪华汽车销量都是大幅增长，从这也能看出我国中产阶级正在不断壮大。在一众豪车之中，来自美国的两个豪华品牌引起了我们的注意，这两个品牌都自带总统光环，其中一个是凯迪拉克，另一个是林肯。虽然这两个品牌在背景上极其相似，但是在中国市

林肯之道 百年豪华品牌的服务之道| 侃车·品牌说

2019年5月10日，林肯第二家全球旗舰店落户中国-北京。北京运通林肯中心按照林肯全球旗舰店的最高标准进行建设，作为北京地区首家林肯品牌全球旗舰店，它与位于上海的林肯首家全球旗舰店一南一北互相呼应，是林肯品牌充分考虑中国客户需求、全面升级服务体验的又一杰作。“林肯中心是客户感受林肯品牌最为直观的线下平台，我们希望给客户带来更为温暖、人性化、个性化的体验，让他们感受到林肯现代美式豪华的优雅氛围，”林

【吴声观察】从MKX到航海家 林肯做的不只是更名

文 | 李响来自吴声汽车报道拥有百年历史的林肯，作为美国老牌豪华汽车品牌，但中国消费者对它既熟悉又陌生。过去，提起林肯，大家脑海中一定都是美式豪华车、礼宾车的印象。宽大的后排座椅，修长的雪茄车身向人们展现着豪华车应有的样子，也承载了很多人的汽车梦。悠久的历史令林肯这个品牌有着非比寻常寻常的沉淀，无法让人忽视。也正是这种浑厚自然的美式豪华感，让人即便是没有接触过旗下产品，也能有沉浸式豪华体