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本田RS！11月初全球首发，本田SUV RS量产版预告图发布

近日，本田官方发布了旗下全新车型SUV RS量产版的预告图，并表示该车将于11月2日全球首发。据悉，新车是一款小型SUV车型，预计其定位将低于ZR－V致在和HR－V等入门级紧凑型SUV，并将由本田印度尼西亚公司发布。预告图只显示了新车的侧面轮廓，新车仍然沿用了本田家族的设计风格，采用时下流行的双色车身，车顶设计成黑色，平直的车顶线条从C柱后方向下倾斜，保证了后排乘客的头部空间。去年11月，本田发布

降成本，与通用联手！本田全新纯电SUV Prologue官图发布

近日，本田发布了旗下全新纯电动SUV Prologue的官图。新车基于通用汽车奥特能平台打造，将于2024年正式上市。通用旗下雪佛兰开拓者EV和凯迪拉克Lyriq均是基于奥特能平台，本田Prologue的车身尺寸为长4876mm、宽1988mm、高1643mm，轴距3093mm，定位介于本田CR－V和Passport之间。外观方面，新车延续了本田家族的设计风格，采用简约大方的线条勾勒轮廓和车身线条

本田V6越野硬汉！12月上市，全新Pilot洛杉矶车展首发

近日，2022洛杉矶车展开幕，本田旗下中型SUV全新一代本田Pilot正式发布，新车将于12月在海外市场上市。外观方面，新车采用了本田最新的家族式设计语言，前脸为大尺寸六边形进气格栅，内部为网格状中网，并与两侧造型犀利的前大灯组融为一体，TrailSport车型会配备黑色中网和专属标识。同时，新车前包围下方配备了大尺寸银色护板，整体硬朗大气。侧面造型与车头风格保持一致，颇有硬派SUV的味道。车顶配

减产发动机，本田何以安放 “灵魂”

    近日，据《日经新闻》报道，本田决定将位于广州的东风本田发动机工厂的52万台产能减少50%，相当于本田中国市场燃油车销量的三成。     报道称，在中国市场，由于本土企业的攻势，纯电动汽车正在迅速普及。本田正陷入苦战，将加快结构改革。    本田公布的数据显示，202

东风本田4S店承认收续保押金并致歉：涉事人员已免职

5月17日下午，安徽亳州东风本田登上微博热搜。据媒体报道，安徽亳州东风本田4S店向车主收取1000元续保押金，车主不愿再在店里继续续保，4S不肯退还押金。该4S店的销售经理李经理态度十分嚣张恶劣。浙江广播电台主持人张晓北在线怒怼销售经理并反馈至厂家，最终帮车主拿回押金。当日晚间，东风本田亳州东源4S店官方微博发布声明，对5月15日媒体报道的我店收取续保押金以及工作人员态度不当问题进行了调查，并通报

本田二季度营收同比上涨69%，营业利润超预期

盖世汽车讯 8月4日，本田汽车公布了第二季度综合财务业绩。尽管因新冠病毒疫情蔓延而放缓的全球经济继续处于复苏轨道，但由于部分国家或地区的旅行限制措施，本田部分生产基地的生产活动受到了影响，主要原因是员工上下班受到限制，供应链内的零部件供应出现延误，一些经销商被迫暂停营业、缩短营业时间、或减少检查和维修等服务。尽管如此，本田汽车第二季度的合并业绩没有受到重大影响。具体说来，本田第二季度销售收入达3．

NHTSA因刹车故障对170万辆本田汽车展开调查

盖世汽车讯 据外媒报道，美国汽车安全监管机构对170多万辆本田汽车发起了调查，原因是这些车辆存在突然启动自动紧急刹车的问题。受本次调查影响的车辆包括2018至2019款本田雅阁（Accord）中型轿车和2017至2019款本田CR－V紧凑型跨界车。NHTSA的缺陷调查办公室表示，他们收到了278份投诉，其中107份针对雅阁，另外171份针对CR－V，车主称这些车辆的“紧急制动系统会在无意中被激活”

复活！本田INTEGRA来了！

作者 ｜ 汪 晶图片 ｜来源网络，侵删就在几天前，广汽本田全新车型INTEGRA工信部申报图曝光。说起INTRGRA，本田车迷一定不会陌生，这款从1985年诞生，历经4代的本田车型终于再次回归，无论是以怎样的形式，光是看到INTEGRA几个字母就足以让人兴奋，因为谈到INTEGRA，汽车发烧友第一时间一定会想起DC2 Type R和DC5 Type R，相比大家所熟知的Type R车型，要知道IN

因驾驶辅助系统存在隐患，本田召回 12589 辆国产飞度、LIFE 汽车

IT之家 8 月 5 日消息，据国家市场监督管理总局，广汽本田、东风本田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。广汽本田汽车有限公司召回 2020 年 1 月 17 日至 2021 年 5 月 25 日期间生产的部分飞度系列汽车，共计 8109 辆。东风本田汽车有限公司召回 2020 年 8 月

请叫我，“本家”思域

导语 Introduction 唯有热爱，可抵岁月悠长。 作者丨王小西、邓勇拓 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 对中国人来说，“本家”意味着同宗族、同姓的人，一句“哎哟，本家啊！”立刻就能拉近距离。而对于东风本田来说，“本家”则是一个全新的用户品牌，开启了800万用户的归家之旅。 在这800万之中，有约四分之一

| 老骥伏枥 | 爱，请不要消失——本田 BEAT

大家好，感谢观看《老骥伏枥》，这是一档回忆老车的节目。这集是《老骥伏枥》第一期，主角是本田 BEAT。BEAT是本田创始人本田宗一郎的闭门作，车型代号为 PP1，跑车的造型，软顶敞篷，中置发动机布局，后轮驱动，是集年轻人所爱于一身的小跑车。1991年5月发售，1996年就停产了，5年里总产量只有33，600辆，其中有2／3是在发售当年售出，然后就没有然后了，连后继车型都没有。跑车的造型，小巧的车身

新能源才是未来？本田在北京车展放出了这样的阵容，惊艳四下

许多人都记得，去年Honda面向全球发布了“2030年愿景”，致力于引领“移动”和“生活”的进化，以实现顾客喜悦的最大化为目标。在4月25日开幕的2018年第十五届中国（北京）国际汽车展览会上，Honda向最为重视的中国市场带来了数款重磅车型，其中的重磅车型就包括：首次亮相的纯电动概念车“理念EV Concept”，广汽Honda旗下的搭载SPORT HYBRID锐・混动系统的第十代ACCORD（

本田欲与日产合并，世界第三大车企即将诞生！

北京车展丨撑起日系电车排面，本田这次上真家伙了！

合资品牌推动电动化新打法，既是主动为之，也有迫于无奈

合资品牌正在开启新能源的新路径。 近日，本田推出了专为中国市场第三电动车品牌——“烨”品牌。前两个电动品牌是极湃和灵悉，前者属于广汽本田，后者属于东风本田。本来是两个合作伙伴各自发展，这颇有些内部赛马的味道。然而本田推出“烨”品牌，却又将两者捆在了一起。 显然，本田在中国市场有了新的考量。 在中国市场，因为受到新势力