燃油车

合资燃油车能否抗住降价潮？紧凑级车将成新战场

进入2024年，多款改款和新发布车型陆续登场，汽车行业的节奏越来越快。其中，价格变化的快节奏最为市场感知。根据乘用车市场信息联席会（以下称乘联会）的摸底，截至发稿，今年已经有51款车降价，数量达到2023年的一半，插电混动和纯电动车型是主力。 图片来源：崔东树微信公众号 节奏“乱”是另一个特征。一美系合资品牌4S店销售人员对车市睿见表

管清友：以后你开燃油车 你会觉得不好意思

余承东和李斌冷嘲热讽的燃油车，未来10年内都不可能停售

王秉刚：禁止燃油车不符合中国国情！

“专家组不建议把传统汽车撇掉，我们不建议制定禁燃时间表，也不主张在中国提禁燃的口号。”王秉刚表示。“不建议制定禁售燃油车时间表。”9月16日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在2020年全球新能源汽车供应链创新大会上抛出观点。在此之前，已有多国为“禁燃”制定时间表。德国《汽车周刊》报道，环保组织研究显示，为了完成巴黎协议的环保目标，欧盟须在2028年停止销售纯燃油车，在2040年彻底禁止

欧盟27国2035禁售燃油车！

2月14目，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。具体看来，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年

过几年燃油车加油就会像前几年新能源汽车充电一样麻烦？

最近在网上看到一种说法，大饼觉得挺有意思的，所以这边特地来和大家分享一下。有的网友分析说，随着新能源汽车销量的节节攀升，燃油车销量一天不如一天。那么可能再过几年，就没啥人买燃油汽车。 既然燃油汽车的销量不断萎缩，那么对于汽油或者柴油的需求也将不断下降。在这样的背景之下，加油站可能以后就不会再这么挣钱了。所以这些网友得出的结论就是说，别看燃油汽车，前几年老是嘲笑新能源汽车充电不方便。再过几年很可能

【捡漏指南】燃油车清库存，哪些闭眼买，哪些绝不买？

捡漏时刻到！ 国六 B 排放标准马上就要实施了，为了提前把库存清光，终于迎来了传统车企和经销商发力的时候，燃油车价格集体暴降，在汽车市场上终于再次获得了失去已久的注意力。 许多朋友最近也在咨询我们，这一波暴降的燃油车中哪些车型推荐买？哪些车型不推荐买？ 所以我们决定直接给大家做一期暴降燃油车的导购，推荐现在值得入手的车型都有谁，以及身在外地的朋友该怎么买车、后期保养问题怎

重磅车型接踵而来 2023年值得期待燃油车盘点

回首2022年，中国新能源汽车市场全面爆发，不少新能源品牌再创佳绩。反观，燃油车在整个汽车行业竞争中显得有些吃力。但不可否认的是，燃油车市场内部竞争依旧激烈。随着2023年钟声的敲响，传统燃油车品牌再发力。那么，又有哪些燃油车值得大家关注呢？本期，我们细说说2023年有哪些值得期待的燃油车。1马自达CX－50时隔两年，马自达终于在国内发布新车，命名为马自达CX－50，定位紧凑型SUV。外观方面，沿

禁售燃油车，它们是玩真的！

今年7月份，北汽表示“7月31日前，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。”虽然这是北汽自身提出的禁产计划，它却也是中国燃油车未来的小缩影。目前我国还未确定具体禁产禁售燃油车的时间表，但2017年9月，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上透露，工信部已启动研究停止生产销售传统能源汽车时间表，将会同相关部门明确我国的时间节点。有人猜或许是2035年，这样能走在汽车工业发达国家的前头，也有人觉得中

4月上半程新能源车渗透率超过50%，燃油车正在被赶超

新能源汽车已经开始超过燃油车了。 根据乘联会发布的数据，2024年4月1日至14日，我国乘用车市场的零售销量为51.6万辆，同比下降11%，较上月同期下降3%。 那么在这51.6万辆中，新能源汽车究竟占了多少？答案是26万辆。 并且，这还只是个开始，新能源汽车的市场份额仍处在增长之中。 01 燃油车迎来至暗时刻 在商场中流传着这样一句话，时代抛弃你时，连声招呼都不会

92#汽油再次下调，电车不断涨价，明年你看好油车吗？

眼下，燃油车已经被逼到了绝路上。一线自主品牌燃油车不得不降价求生存，大众、丰田等原本高高在上的品牌，如今也祭出了大幅的市场优惠，3－4万元的幅度不在话下。二线合资品牌如今连指导价都下来了，众多B级车指导价来到了15万元的位置，再考虑到市场优惠，性价比直逼国产品牌燃油车。有些基础不够牢固的汽车品牌则是干脆退出了中国汽车市场，不得不说，燃油车已经处于供过于求的状态，消费者的市场话语权越来越重。燃油车时

燃油车改气，真的就这么好吗

2030年就买不到燃油车了？别慌！| 侃车·战略

5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（下文简称“油控研究项目”）在北京发布了《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。该报告在深入研究国内外传统燃油车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全、环保和碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油车替代与退出的设计方案，并对其不确定性和风险进行了分析与评估。报告认为，传统燃油车退出是一个不可逆转的全球性趋势，因此根据我国的发展情

骨折价自救，百年燃油车的最后疯狂？

采写／马如流 编辑／万天南 降价潮席卷燃油车市场，绷不住的车企们史无前例地出现了踩踏式甩货。 这一波的源头要从东风雪铁龙说起，3月6日，东风雪铁龙旗下部分车型在湖北展开史无前例的降价大促销，C级车雪铁龙C6降价后只需要12万起步，补贴力度高达9万元。本来月销量仅有几十辆的雪铁龙C6，瞬间被抢购一空，有现场参与者说“热闹的像菜市场”。 掀桌子的雪铁龙，为其他燃

身边天天都有人在高呼新能源，为何你还在开燃油车？