上汽大众

俞经民：燃油车时代，二手车就是我们的强项

贾健旭：“油电同进，油电同智”，不要做投机取巧电动车产品

“国民家轿”仍是担当 朗逸家族两个月卖了6万多台

有着近600万庞大用户基础，以及一如既往的德系品质，当整个车市混战一片之际，还是“国民家轿”体现出了实力：3月5日，上汽大众官方消息显示，在过去的1、2两个月内，朗逸家族销量超过了6万辆。 对于当下的主流消费者来说，新车购买的关注重点仍是品质和安全。从2008年上市，朗逸家族的德系品质和高安全性能已是累积了近600万的粉丝，成为了15万元级家轿的主流选择。而去

2700万辆新车下线 上汽大众拿下累计销量冠军

11月27日，上汽大众又迎来了一个重要的里程碑：第2700万辆新车下线，使得上汽大众成为了国内首个累计销量突破2700万的乘用车企业，为了纪念这一重大日子，上汽大众在安亭厂区内，树立了一座6.8米的巨型“城市英雄ID.MAN”。 能够成为首个累计销量突破2700万的车企，上汽大众并不仅仅是源于40年(2024年将迎来40周年)的历史积淀，因为，放眼国内乘用车车

上汽大众在广州闹出大“动静”

导语 Introduction 既有排满在展台上的优秀产品，又有BOSS们忙得不亦乐乎的讲车和舞蹈，一动一静之间，将上汽大众年轻化、电动化的成果和走进消费者的决心，体现得淋漓尽致。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 11月17日下午，广州国际车展2.1馆内挤满了一群人，他们在没有音乐伴奏的情况下跳着旋律十足的舞蹈，这是上汽大众别具一格地和年轻人玩到一起的无声迪斯科现场。 据

“神秘新车”现身进博会 ID.Next有多与“众”不同？

虽然换了伪装车衣，时隔半年之后，ID.Next还是能够被一眼看出来。第六届中国国际进口博览会(简称进博会)上，上汽大众“神秘新车”ID.Next出现在大众展台，与首次上海车展亮相不同，这一次它没有被关在玻璃柜中，因此大家可以离它更近。 对于ID.Next，上汽大众汽车有限公司总经理贾健旭给出的定义是：“Next leads to PREMIUM. Pr

上汽大众ID.3，撑起了合资新能源车的门面

如果说在传统燃油车时代，合资车企是以绝对优势领先自主车企。那么在进入新能源车时代后，自主车企则是把合资车企打得满地找牙。 不要觉得我说的很夸张，销量说明一切。 以9月新能源车的销量为例，销量排名前10的车型中没有一台车是合资品牌车企。除特斯拉占了一席，其他九款车型全部都是国产的新能源车，其中有六款车型是比亚迪旗下的。 而特斯拉，也并非属于是合资车企。 从第11名往下看，直到第23名才出现了

访谈实录 | 合资车企式微时代，上汽大众带给我们什么启示

从左到右依次为：上汽大众高端车营销高级总监钱漾、上汽大众销售公司总经理俞经民、上汽大众公司大众品牌营销总监傅强。 文 | 车评君几年前，谁能想到，曾经霸屏国内车市的合资车企会沦落到如此境地——长安马自达、一汽马自达、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽讴歌、东风雷诺、长安铃木、东风裕隆荡然无存，长安福特、北京现代、悦达起亚销量跌去八成，东风本田、广汽本田、东风日产、广汽丰田、一

凌渡L新增潮辣版 1.2T发动机能加92号汽油？

8月21日上汽大众的“辣馒头”新增了一款车型：搭载1.2T发动机的凌渡L 200TSI潮辣版，官方指导价为14.39万元。 “辣馒头”凌渡L作为轿跑车型从上市至今，无框玻璃车门、掀背式车身以及犀利的造型，已经打动了不少人。而今1.2T发动机的新车型加入，不仅多了一款动力可选，且将凌渡L车系的入手价格拉低了7千元，但是不少人会担心：1.2T发动机能跑

ID.3爆单 新车型惊爆价 朗逸300TSI星空版直接“砸地板”

7月份，上汽大众ID.3以一款纯电动车型，单月销量直接破万，而后，上汽大众乘胜追击，在8月份投入了更多车型加入钜惠战局，同时ID.3也再次延续7月优惠，继续深挖战果。 不仅如此，8月4日，上汽大众正式上市了一款全新车型——朗逸300TSI星空领先版，其建议零售价14.39万元为基础，上汽大众同期还宣布了一项“砸地板”的限时优惠：至8月31日，朗逸3

ID.3单月销量过万 新能源“战局”升温

8月1日，上汽大众率先宣布旗下ID.3纯电车型7月订单量突破10000辆，且其最高单日订单达950 辆，环比增长 689%。万辆的月度销量，排在品牌新能源销量榜单的第三名，位居同为合资纯电车型的别克纯电家族之前。 这也是ID.家族自焕新上市以来，单车型突破万辆大关的重要转折点。 钜惠凸显消费心理价位 资料显示，上汽大众ID.3是大众基于MEB平台打造的一款跨界纯电车型，上市之后，于202

限量7000台 上汽大众ID.3本月入手仅12.59万元

上汽大众最近对旗下ID.家族纯电动车型的出手频频：ID.6 X才刚刚参加完2023夏季达沃斯会议，7月7日又开始向消费者们推出了限时抢购ID.3的活动。 即日起至7月31日，上汽大众ID.3限量7000台，入手价格降至12.59万元——遥想当初ID.3刚上市之际，很多消费者对它的预期价格在15万元左右，而本月的这一特别政策，着实“很香”。 刚

“中保研事件”已过去三年，为何国人迟迟不能原谅上汽大众？

多年来，中国汽车市场养活了太多外资车企了，首当其冲的就是大众，中国市场销量一度毕竟大众全球销量的一半份额，这也有了“中国的大众，世界的丰田”这一说法。 与此同时，大众在国人心中的地位也是举足轻重，南北大众销量长期霸占国内汽车销量排行榜首，令其他合资品牌分外眼红。即便是大众在国内不断减配，即便大众在质量问题上层出不穷，国人依旧会选择性遗忘，但是对上汽大众帕萨特“

上汽大众补贴37亿跟进降价潮？网友：日常价，别上当

进入3月份以来，各大车企的降价优惠活动越来越频繁，引发了众多消费者抢购。近日，上汽大众也发布消息，宣布将补贴37元，单车优惠最高幅度达到5万元。 上汽大众方面表示，品牌进行大额补贴有两方面考量，一方面是为了响应国家政策促进消费，另一方面是上汽大众在营销模式变革之后拉近了与营销终端的距离，对于市场反应越来越迅速，更加接地气。 3月16日晚间，上海大众正式宣布补贴37亿元，跟进当下汽车

销量不振，上汽大众换帅！

销量持续萎靡加之电动化进展缓慢，眼下的上汽大众正面临较大的增长压力。乘联会数据显示，2022年上汽大众在狭义乘用车市场零售量为124．3万辆，同比下滑14．7％，不仅和一汽大众拉开差距，而且还接连被比亚迪、长安汽车等自主品牌超越。不过，从乘联会统计的批发销量来看，上汽大众在2022年却达到了132．1万辆，同比增长6．3％，而批发量和零售量的倒挂，也意味着上汽大众的经销商或许面临着较大的库存压力。