说到丰田在中国市场内比价成功的车型，汉兰达绝对算得上是其中之一。
虽然汉兰达已经在去年六月实现了换代，而且还是新旧同堂销售。按照销量来看的话，汉兰达还算不错，在今年的前两个月的累积销量为18158辆，但仔细看的话还是会发现不是很好，因为在第四代车型出来之前第三代的销量差不多就是现在的水平，这就证明了新一代汉兰达的市场竞争力不算大，对于这样的情况，丰田也不可能坐视不理。
近日，网上曝光了一张汉兰达的全新车型路试实车照，在实车图上，新车的尾部有一些管状的结构，很明显这是在做常规的路试排放，在新车的后备厢右侧贴有“D－4S T”，这是上一代广汽丰田汉兰达的尾标一模一样，对汉兰达有些了解的人应该会知道，这是2．0T发动机的专属标志，所以我们预计这个车型会搭载2．0T发动机，而尾部还有Limited的字标和AWD字标，可以基本确定这是一款2．0T的四驱版纯燃油版车型，据了解，会在今年第二季度亮相，第三季度上市。
外观方面，还是延续了现款车型的整体轮廓，格栅还是上窄下宽的造型，中网进行了熏黑处理，还有飞翼式的镀铬饰条，两侧的雾灯要比现款更加细长，大灯处还引入了L形的日行灯；侧面的线条要更加圆滑，有很多过度融洽的弧面，更加年轻化了；尾灯的造型也是更加细长，车标还做了底色处理，辨识度足够。
尺寸方面，新车长宽高达到了4965／1930／1750mm，轴距2850mm，车长和轴距较现款车型都有所增加。
内饰方面，现款采用了丰田最新的家族式设计语言，配备的是悬浮式的中控屏还有全液晶的仪表盘，新车的方向盘采用的是三幅式的设计，挡把还是传统的机械式挡把，与外观的走向一样，还是比现款要年轻很多，说实话这个内饰风格还是不错的，新燃油版应该也会好好运用的。
最后是新车的售价区间，虽然现在还没有公布，但也值得我们去探讨。国内第三代汉兰达配备2．0T＋四驱的组合，车型售价区间为25．88－30．68万元，第四代汉兰达只有2．5L混动版本，提供两驱和四驱版车型，售价区间为26．88－34．88万元，而此次的汉兰达配备的是2．0T发动机，所以价格有望下降到25万元起售，但看价格的话，还是比较有吸引力的。
还有一个问题，那就是现在的汉兰达已经是新旧同堂了，如果今年再推出新车型，那是不是就意味着第三代汉兰达将会停产了呢？就事实来讲，虽然第三代汉兰达还是在售状态，但实力已经有些跟不上这个时代了，而这次的车型是2．0T发动机，第三代也是，所以新车型的出现很有可能就是为了取代第三代车型，而且综合来看，新车的竞争实力会比第三代好一些，有多种选择，所以上市后的表现应该不会很差。
