丰田汉兰达在国内的地位路人皆知，不管是哪个品牌的中型SUV上市，都难免会拿来跟汉兰达做对比，这对于一款车型来说是至高无上的荣耀。现款汉兰达凭借着充足的动力和皮实耐用的特性不管是在国内还是国外一直有着不错的市场表现。随着时间的推移，为保持市场竞争力即使是汉兰达也不得不升级换代。
在4月17日的纽约车展上，丰田正式发布了全新一代汉兰达，相比于现款车型而言，新一代汉兰达对于家用化的定位更加明确。按照丰田的计划，全新一代汉兰达将会在今年年底在北美市场正式上市，而国内预计将会在今年年底的广州车展亮相。据了解，此次丰田新一代汉兰达在北美提供了L、LE、XLE、Limited、Platinum五款不同配置的车型，除了入门版的L车型，其它四款均有混动版本。
新一代汉兰达基于丰田全新的TNGA架构打造，在外观造型上，新车虽然整体轮廓相较于现款并没有太大改变，但在很多细节之处的改变让新车整个外观造型变得格外犀利。整个前脸最大的改变在于前进气格栅没有了现款车型大量的镀铬装饰，而是采用了熏黑点阵式设计，配上全新样式的LED大灯组，相比现款车型给人一种咄咄逼人的感觉，新车在外观设计上有所收敛。
车身侧面线条变化不大，身材依旧“魁梧”，从前门底部延伸到后轮拱上方的一道折线为让侧面看起来不再那么沉闷，保持了硬派SUV该有的气质。尾部采用了类似新一代RAV4的设计，尾灯造型也变得细长，在保留了以往汉兰达经典造型的同时，又不失时尚感。
新车具体的空间尺寸官方并未公布，相信以丰田的特性，新车尺寸相比现款只会增大不会有所缩减，毕竟大空间是现款汉兰达的卖点所在，在这方面完全不需要担心。
新一代汉兰达最大的改变还是在内饰设计上了，新车内饰一改现款车型备受吐槽的老气、沉闷的氛围。新车层次感分明的双色内饰在温馨之中不乏动感，并且中控台采用了偏向驾驶员一侧的非对称式设计。悬浮式中控显示屏也是当下流行的设计，将支持Apple CarPlay以及车辆状态的显示，配上全新样式的换挡杆，使得新车整个内饰变得非常时尚、动感。
在座椅布局上，新车在北美市场将会提供7座和8座两种座椅布局供消费者选择，除此之外第二排还可选择两座或者三座两种不同的组合。新一代汉兰达未来进入国内，其8座车型想必不太可能引入。
最后在动力上，新一代汉兰达在北美市场提供了3.5L V6和2.5L混合动力两种动力选择。进入到国内市场之后，预计将新增2.0T车型来作为主打。除此之外，四驱车型依旧是不可或缺的。
写在最后：
新一代汉兰达预计将在年底率先在北美上市，或于明年下半年实现国产。新一代汉兰达在现款的基础上有了很大程度的优化，尤其是现款车型备受吐槽的内饰设计，在新一代汉兰达上已不复存在。待新车在国内上市，想必又是让其它同级别车型分外眼红的存在。
