阳春三月，万物复苏，柳绿花红，莺歌燕舞，大地一片生机勃勃的景象。在这春意盎然的3月里，让我们一同回顾现代汽车集团发生的大事件：
一、品味THE K9与艾美的细节魅力
起亚汽车的顶级旗舰轿车THE K9通过与瑞士手表品牌-艾美（Maurice Lacroix）的合作，谱写了新历史。
顶级大型轿车和瑞士机械手表作为机械文明的宠儿，因兼备艺术气息，被誉为奢华之巅。比如，顶级大型轿车的内外部都使用高级材料，其出众的音频系统让声音不绝于耳，柔和的乘车感如同驰骋在丝绸之路上。上乘的机械表，机芯精美，时针转动如水波一般，皮质表带的质感柔软且贴合手腕，所以它即便被称为另一个宇宙也不为过。
手表和汽车都被称为汇聚所有尖端技术力的精密机械象征。众多配件相互啮合，细微地转动，细节之处发挥到极致，从而实现了更高层次的感官品质。
所以，THE K9和瑞士高级手表品牌-艾美（Maurice Lacroix）由此相遇。
THE K9通过与艾美合作开发的模拟时钟手表设计、简洁的绗缝样式、顶级实木等强调高级感的内饰，使内部协调，从而实现THE K9的车内设计理念-Confident Richness（让生活灵感丰富多彩的空间）。
起亚汽车和艾美以技术力和设计为依托，凭借自身显著优势，带来了各自旗舰产品THE K9和MASTERPIECE的结晶，是世界首创。艾美是1975年开创的品牌，在瑞士手表产业中属于“年轻的一代”。就像起亚汽车以设计经营的革新DNA为跳板，立于世界品牌之林一样，艾美也凭借其革新技术力和独创设计，即便在以传统与历史为豪的各大瑞士手表品牌中，其专业性也一直广受大众认可。
对任何事物都抱有审美眼光的人们，常常将汽车的发动机和手表的机芯作对比。没有发动机的汽车只不过是汽车模型，没有机芯的手表与手镯无异。这是因为车辆行驶和手表指针转动都要通过发动机和机芯才能得以实现。特别是机芯，大多数手表品牌通过极少数的机芯专业制造商订货，虽然这是业界惯例，但是艾美凭借其独一无二的技术力，一直自行生产机芯。
艾美在设计领域一直占有独一无二的位置。在被誉为设计界奥斯卡的红点设计大奖中，13次荣获手表设计领域的大奖，这也很好地印证了这一点。艾美是少数拥有可以自己直接开发机芯实力的品牌之一。因此，与只能通过外购机芯，然后生产设计风格相似的手表品牌不同，艾美能够展现出不同于其他品牌的独特的设计之风。这也反映出艾美的设计哲学：没有技术就无法打破原有格局。
2003年，艾美发布了拥有品牌重要里程碑之称的DOUBLE RETROGRADE功能（RETROGRADE：与一般手表指针单向圆形转动不同，这是一种指针在扇形范围内往返转动的功能）的手表，同时机芯具备自行修正功能。通过这些工艺，拥有与众不同且个性强烈的指示盘（显示时、分、秒、天气、计秒表等各种功能的个别装置）的手表，一直都被当作艾美的标志。从量产型手表到面向高端的顶级手表，艾美拥有广阔的产品阵容。其中，继承了顶级旗舰型号-MASTERPIECE COLLECTION之品位的手表，已经嵌入到THE K9的内饰之中。
THE K9凭借其精美细致的感官品质和不同层次的高级感，展现出领军大型轿车市场的新架构。除了拥有与起亚汽车旗舰轿车之自豪感相配的最尖端技术以外，还通过与高级手表品牌-艾美的合作，打造了富有品味的内饰。THE K9将通过最好的感官体验，给各位带来旗舰轿车之品味。
二、现代汽车赞助第21届悉尼双年展
继2016年之后，现代汽车在2018年又一次成为悉尼双年展的官方赞助商，赞助全球文艺事业。
现代汽车表示：“第21届悉尼双年展（21st Biennale of Sydney）将于本月16日至6月11日，在新南威尔士州美术馆（Art Gallery of New South Wales）、科克图岛（Cockatoo Island）、悉尼歌剧院（Sydney Opera House）等澳大利亚悉尼附近的7家美术馆及剧场举办，并由现代汽车提供官方赞助。”
悉尼双年展作为世界五大双年展之一，是1973年始于亚太地区的传统现代美术庆典。
今年，由日本森美术馆（Mori Art Museum）的首席策展人-片冈真実（Mami Kataoka）担任艺术总监，共有30多个国家的70名艺术家将展示他们的现代美术作品。同时，艾未未、亚伯拉罕•克鲁兹威力戈斯、瑞安•甘德、杨慧贵等大量享有世界声望的作家也将出席此次悉尼双年展。
第21届悉尼双年展的主题是Superposition: Equilibrium & Engagement（叠加：均衡与参与）。人性、文化、自然与宇宙、政治观念、历史、艺术等在世界各地不断发生冲突碰撞。世界各地的作家们带着深入思考我们社会在这些领域存在的叠加部分，将与观众展开交流。
艺术总监片冈真実对展览主题解释道：“世间万物是通过冲突与压迫，促使其相互发展的过程以及相生相克的各种利害关系的某种表现方式与结果；我们想表现出万物是如何形成社会的叠加部分的。”
从2014年开始，现代汽车就正式启动文化艺术项目内容，不断向大众介绍文艺界的各种发声，并且今后还会一直真诚地赞助国际艺术庆典活动，为社会做出贡献。
特别是通过赞助此次亚太地区规模最大的现代美术庆典——悉尼双年展，希望能够将全球文艺赞助活动的范围从欧美扩大到大洋洲地区，并举办意义深刻的国际艺术活动，提升品牌形象。
现代汽车的相关人士表示：“各位作家的作品蕴含着他们对社会和人类的深入思考，我们希望这些作品可以给全世界艺术爱好者和悉尼市民带来丰富多彩的体验；现代汽车通过不断开展真诚的文艺活动，努力让艺术为社会提供新的发声，并让人们的生活更有价值。”
除此以外，现代汽车还长期赞助英国泰特现代美术馆、美国LACMA及韩国国立现代美术馆等。通过这些全球艺术活动，现代汽车将持续开展文化艺术界的中长期赞助活动。
另外，Hyundai Commission 2018将于今年10月份在英国世界级现代美术馆-泰特现代美术馆的涡轮大厅举办。现代汽车计划通过该展览，展出世界级古巴艺术家-塔尼亚•布鲁格拉（Tania Bruguera）的新作，而塔尼亚•布鲁格拉是一位通过作品表达对政治主题及艺术社会活动的关注的作家。
三、高阳现代汽车品牌体验馆 一年内累积访问量突破了26万人次
现代汽车（株）19日表示：“截止至本月18日，在品牌体验馆“高阳现代汽车品牌体验馆（位于京畿道高阳市）”开馆1周年来临之际，其累积访问量达到了261,051人次。 ”
“高阳现代汽车品牌体验馆”作为一个新的汽车文化复合空间，它不仅展示了现代汽车品牌，还展示了各种汽车的诞生过程和功能，以及多种文化艺术活动等。该馆是继首尔、莫斯科、Digital、河南(位于京畿道)之后，现代汽车推出的第五个现代汽车品牌体验馆。
“高阳现代汽车品牌体验馆”从去年4月开馆以来，截至本月18日，在1年期间里累积访客量达到了261,051人次，每月平均有23,000余名国内外访客慕名而来。它展示了汽车的诞生和功能，开设了车辆试乘等与汽车相关的各种项目，同时还设有服务中心、西餐厅、品牌店等多种设施。
2014年首次在首尔亮相的现代汽车品牌体验馆，其访客量突破20万人次大概用了18个月的时间，如果考虑到这点的话，那么可以说访客们对“高阳现代汽车品牌体验馆”的关注度是极其火爆的。
“高阳现代汽车品牌体验馆”连续获得2017红点设计奖、2018iF设计奖等世界级设计奖项，它担任着传达现代汽车品牌价值独有的创意性、感性职责。
在“2017红点设计奖”的传达设计奖项中，“展示体验空间”获得了空间领域最优秀奖，“Kinetic Sculpture”获得了空间领域大奖，“饮食空间（Food & Beverage）”获得了零售店领域大奖等。
在“2018iF设计奖”中，“展示体验空间”获得了室内建筑奖项金奖以及UX/UI策划&设计传达奖项大奖，“Kinetic Sculpture”获得了室内建筑奖项大奖。
荣获红点设计奖和iF设计奖的“展示体验空间”由从熔化钢铁开始、到汽车制成、再到汽车驰骋瞬间，共由12个部分组成。“常设展示”、Connect Wall、车辆展示、WRC（世界拉力锦标赛）等多种主题构成了“主题展示”，形成了一个从汽车诞生到能够完全体验功能的新概念展示，受到了大家一致好评。
“高阳现代汽车品牌体验馆”在过去的一年里，除了展示汽车外，还举行了跨年龄阶段享受的艺术家现场表演“Roof Terrace Live”、“Showcase Live”等文化艺术演出，以及传达现代汽车传统(heritage)的汽车脱口秀“Heritage Live”等演出，受到了观众们的热烈反响。
现代汽车为纪念“高阳现代汽车品牌体验馆”开馆一周年，计划于下月21日举行Kenny G的Showcase Live演出。
在此次演出中不仅有世界级萨克斯演奏家Kenny G的表演，还有世界级爵士组合FourPlay的贝斯手Nathan East带领的“Nathan East乐队”的参与，由韩国3人组演唱组合“Sweet Sorrow” 担任开场演出，期待此次演出能够得到众多音乐粉丝的关注。
从3月20日起，“高阳现代汽车品牌体验馆”开馆1周年纪念“Kenny G Showcase Live” 演出门票可通过“interpark ticket(ticket.interpark.com)”购买，门票购买者在获得演出门票的同时，还能获得“高阳现代汽车品牌体验馆”的常设展示参观券。（※演出有关详细事项请参考高阳现代汽车品牌体验馆网站(motorstudio.hyundai.com/goyang)。
现代汽车有关人士表示：“现代汽车的长期目标是超越单纯的移动工具，使汽车成为让生活更加丰富多彩的伙伴，而“高阳现代汽车品牌体验馆”承载了这一长期目标的空间。今后我们还会通过现代汽车品牌体验馆持续向大家传达现代汽车品牌及新汽车文化。”
四、她的热情令WRC更加闪耀
在越野道路上驰骋的WRC，惊心动魄的引领比赛。虽然赛车手们的作用很大，但是若要提高比赛的完成度，离不开幕后工作人员的支持。下面向大家介绍这样一位对汽车的狂热，并打破行业偏见与界限的特别人物。
最近，现代车队在墨西哥汽车拉力赛中传来获得制造商奖项第一、选手个人排名第二的好消息。这是今年继2月瑞典汽车拉力赛之后的第三次获奖，同时，在2018WRC中也传来了捷报。
经过比想象中更多幕后工作人员的手，赛车才能在WRC中取得良好成绩。由于WRC是非常有魄力的汽车运动，因此具有主要以男性为主导的现象。其实只要满足条件，不分性别，任何人都可以进行挑战。
对汽车的关心与热情, 使珍妮•汉布雷恩(Jennifer Rambour)为自己从事WRC工作而感到自豪。
从2015年起，她就在现代车队中担任性能优化工程师。她从事汽车的移动、速度、温度、压力等多种数据分析工作，以最大限度地提高拉力赛汽车的性能。
伊普尔是比利时举办最大型汽车拉力赛的城市，出生于伊普尔的她每年都会面对汽车运动比赛，渐渐地开始做着与WRC有关的梦。
虽然她怀着对汽车拉力赛的渴望在18岁时就成为了一名领航员(Co-Driver)，但由于父母认为这是她暂时性的热情，予以反对。因此，她很遗憾地学习了心理学专业。
但珍妮•汉布雷恩(Jennifer Rambour)最终意识到自己的梦想仍然是WRC，因此，最终转到了汽车工程系。
终于，在2010年她成为了比利时“首位女性汽车工程师”，她以选手经验作为基础，对车辆进行更加细致且严密的分析，在此过程中，她的实力很快就得到了认可。
虽然周围的视线都投向她，但是对于喜欢挑战的她来说，人们的期待并非负担，而是一种动力。将车队打造成世界冠军，成为了她的一个新梦想。
珍妮•汉布雷恩(Jennifer Rambour)跨越了人们的偏见和体力上的局限，最终选择了做自己喜欢的事情。她的挑战点燃了WRC的激情。
在本赛季中，为了能够让包括她在内的全体组员更加耀眼，请为现代车队的奋力驰骋加油助威吧！
五、智诺与氢燃料电池汽车NEXO的一天
未来的小朋友们会乘坐什么样的汽车呢？通过智诺和NEXO的一天感受下吧。
来自未来的小朋友智诺非常喜欢汽车。他有一个特殊的朋友，那就是现代汽车的氢燃料电池汽车 NEXO。据说，它是一个才华横溢，非常友好的伙伴。让我们一起去了解智诺与NEXO的一天吧。
我有一个非常特别的好朋友。每天下课后，它都会来接我。它是我的好伙伴，最了解我想要的。
它能给家里供电，点亮电灯。还能播放美妙的音乐。它每次都能找到最安全快捷的路线，带我去游乐场玩耍。
这个好朋友的名字就是“NEXO”。它是一辆利用氢气和氧气发电的氢燃料电池汽车，可以去任何地方。
在行驶时，NEXO会像移动丛林一样，将污浊的空气净化为新鲜的空气。NEXO这样的氢燃料电池汽车小伙伴越多，天空中的雾霾就会越少。
在充电模式下，NEXO可以在休息站品尝氢气，填饱肚子。由于具有远程自动停车系统，只要按下遥控器的按钮，就可以自己完成停车。
有一天，天空突然乌云密布，下起了瓢泼大雨。不知道是不是停电了，周围黑漆漆的。
我非常害怕，便向NEXO求助。NEXO有发电的本领。NEXO和它的汽车朋友们的齐心协力，一盏盏灯又重新亮了起来。
游乐设施又开始运转起来，汽车们发射的无人机再一次点亮天空。据说，10万辆NEXO聚在一起相当于一个发电站。多亏了NEXO，我们可以继续开心地玩耍。
不知不觉中，又到了回家的时间。我坐着NEXO返程。一上车，我就睡着了， NEXO贴心地帮我把椅子调低，把灯光调暗。
“智诺，起床吧。妈妈回来了！”
“咦？NEXO去哪儿了？”
“又做梦了呀？看来又是画着汽车睡着了啊。”
什么？和NEXO在一起的时光都是梦？妈妈似乎察觉到了我的难过，说：“妈妈给你带礼物了。”话毕，带我向外走去。
妈妈带我去的地方，有一辆和梦中的NEXO长得非常像的汽车。
“这是妈妈开发的汽车NEXO。NEXO利用氢气和氧气发电运行。”
“哇，真的NEXO出现了！”
“妈妈一直在努力做研究，很快你就能见到梦中的NEXO了。”
妈妈做的NEXO是能够守护蓝天，生产洁净水的环保汽车。乘坐它们的人越多，越能减少环境污染，地球公公再也不会感到热了。
星光闪烁的夜晚，我们一家人乘着 NEXO愉快的飞驰。驶向未来的汽车——首次邂逅NEXO的特别一天,日记终。
六、PART 1 ：氢燃料电池汽车时代的误解与真相
氢燃料电池汽车时代已近在咫尺，让我们一起了解下氢燃料电池汽车。
如今，我们经常能够看到没有引擎声的电动汽车滑行般从身边驶过。仔细想想，这一幕不过刚刚进入生活之中。想必几年后，我们对只排放纯净水的氢燃料电池汽车的身影也会愈加熟悉。正如电动汽车悄无声息地融入到生活中那样，氢燃料电池汽车在公路上驰骋的日子似乎不再遥远。
氢燃料电池汽车的登场并不只是“化石燃料枯竭使替代能源变得必要”的结果。从其“终极环保汽车”的头衔中可以看出，在应对日益严苛的环境管制下，氢燃料电池汽车是当之无愧的未来汽车。
现代汽车在2013年推出世界首个量产型氢燃料电池汽车途胜ix Fuel Cell。在今年1月举办的“CES 2018”中，现代汽车再次推出新一代氢燃料电池汽车“NEXO”，这意味着氢燃料电池汽车正逐步走向商用化。然而，对于大部分人而言，氢燃料电池汽车仍旧是相对陌生的词汇，时常会被相关的信息误导。对氢燃料电池汽车的了解，到底有多少呢？本期将解开有关氢燃料电池汽车的误解与真相。
氢内燃机汽车? 氢燃料电池汽车?
氢燃料电池汽车(FCEV)与氢内燃机汽车(HICEV)虽在使用氢能这一点上十分相似，但工作原理截然不同。
乍一看，氢内燃机汽车(Hydrogen Internal Combustion Engine Vehicle)与 氢燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)好像并无差别，事实上两者是截然不同的汽车。两者的共同点是运行过程中无任何尾气排放，只生成纯净水。氢内燃机汽车是指在气缸中直接燃烧氢气获取动力的汽车，目前尚未有能够成功量产的案例。这主要是因为难以在汽车上储存浓缩的液态氢燃料的缘故。途胜 ix Fuel Cell及NEXO等实现成功量产的汽车隶属氢燃料电池汽车。通过氢与氧在燃料电池上发生化学反应，生成电能，从而驱动马达获得动力。氢燃料电池汽车与现有的电动汽车不同，无需经由外部充电，可直接利用氢能在汽车内部生成电能。
氢能汽车是“奔跑的炮弹”？
氢燃料电池汽车与氢弹使用的氢结构并不相同。
人们对氢燃料电池汽车最常见的误解之一就是氢燃料电池汽车所使用的氢燃料具有爆炸的危险，人们的这一认识可能来自于氢弹。实际上，氢燃料电池汽车使用的氢是普通的“氢分子”。而氢弹利用的则是氚和氘等元素在1亿度的高温及数千大气压的高压下的核聚变反应。二者只是名字里都带“氢”而已，材料和工作原理完全不同。
氢燃料电池汽车在商用化之前会接受各式各样的安全检查。
氢燃料电池汽车与其他汽车一样，在商用化之前会进行各方面的安全性测试。不久前开放预约销售的NEXO就通过储氢罐坠落冲撞试验、爆破试验及枪击试验等测试验证其安全性。NEXO搭载的储氢罐在全球各地接受枪击、气密、坠落、加压、火灾及高温等15项认证测试。实际上，由强度比钢铁高10倍的碳纤维增强塑料制成的储氢罐在熔炉或水深7,000m的高压下也不会破裂，非常安全。不仅如此，NEXO还应用了大幅提升前方抗冲撞性能的前方结构物及保护储氢罐的车体结构物，充分保障车辆本体的抗冲撞安全性。
氢燃料电池汽车的售价及维护费用高？
最近开始预销的现代汽车NEXO的实际售价在 3千多万韩元左右。
人们往往觉得，氢燃料电池汽车作为使用全新环保动力源的汽车，售价定不会便宜。实际上，扣除为普及环保汽车而发放的补贴费用，氢燃料电池汽车所需的购置费用与同级车辆相当。3月19日开放预约销售的现代汽车NEXO在计入政府及地方自治团体（地治体）补贴后，售价仅在3千多万韩元左右。NEXO共有Modern（6,890万韩元）及Premium（7,220万韩元）两种车款。在政府补贴2,250万韩元及地方自治团体预期补贴1,000~1,250万韩元后，仅需3,390 ~ 3,970万韩元就能购买到中型SUV NEXO。
氢燃料电池汽车NEXO较使用汽油或柴油的内燃机汽车燃耗费用低。
那么维护费如何呢？氢燃料电池汽车的氢燃料目前在市场中还处于起步阶段，没有明确的定价。近期新建于蔚山等地的充电站，正以每5,500韩元/kg的价格出售。对于能够储存6.33kg氢气的NEXO而言，充满一次所需费用大概在35,000韩元左右。从上表可以看到，复合燃油效率为96.2km/kg（以17英寸轮胎为准）的NEXO较使用汽油或柴油的内燃机汽车，能够大幅节省燃耗费用。
更加振奋人心的是，随着氢燃料电池汽车需求量的增加，基础设施的完善，氢燃料的售价有望逐步降低。NEXO使用的氢能源主要来自于石油化学及钢铁制品等生产过程中的副产物氢。韩国工业界副产物氢的年产量约达160万吨，其中能够用于氢燃料电池汽车副产物氢大约为10万吨，相当于年50万辆氢燃料电池汽车所需的燃耗量。可见，传统氢工业的副产品氢生产能力已十分充沛。这也是为什么氢燃料电池汽车被称为“终极环保汽车”、“第四次产业革命的结晶”及“提升未来国家竞争力的产业”等的原因。
在“氢燃料电池汽车时代”的下一篇中，我们将继续为您讲述凝聚在氢燃料电池汽车之中的尖端技术与研发故事。
七、GENESIS G90特别版闪耀奥斯卡
这款让人联想到身穿高级合体西装的英国绅士的汽车就是GENESIS G90特别版。G90特别版在今年美国生活方式杂志《名利场(Vanity Fair)》举办的“名利场After Party（奥斯卡颁奖典礼的After Party）”中首次亮相，展示出GENESIS的华丽设计与独特品格。在颁奖典礼期间的各类活动中，G90特别版与好莱坞明星、业界VIP等知名人士一同登场。
GENESIS G90亮相奥斯卡颁奖典礼
2017年与《名利场(Vanity Fair)》达成合作伙伴关系的GENESIS为去年的奥斯卡颁奖典礼打造了5款G90特别版车型，在众多明星之间大放异彩。今年，GENESIS继续推出5款车型，在全球文化艺术界人士齐聚一堂的欢乐氛围中，展示了GENESIS品牌的优秀设计实力。由此，象征GENESIS 设计扩张性与优秀性的G90 特别版共计拥有10款车型。其中，去年发布5款，这次在奥斯卡颁奖典礼上首次亮相5款。
“GENESIS是一个非常重视设计性的品牌。今年，我们同去年一样，为迎接奥斯卡颁奖典礼精心准备了G90特别版。能够在全球文化艺术盛典中展示GENESIS的设计哲学，令我们非常高兴。今后我们将持续推出G90特别版等车型，为打造GENESIS的个性文化与传统做出不懈努力。”
- GENESIS事业部专务曼弗雷德•菲兹杰拉德(Manfred Fitzgerald)
GENESIS G90身穿“高级定制成衣”
2018 G90 特别版以“为顾客量身定制汽车”为理念，从女性高级定制成衣 (Haute Couture)中获取设计灵感。高级定制成衣原意为“高级裁缝”,因不能像成衣一样批量生产。因此GENESIS非常重视艺术性。
G90特别版以“高级定制成衣”为基调，应用了标志性的车顶与车身双色外观设计，彰显了果敢的性格。颜色搭配和谐的牛巴戈(Nubuck)皮与高级皮革内饰，体现匠人精湛工艺的金银装饰性缝合手法，使得内饰设计既低调，又具有不走寻常路的品格。
本次G90特别版共推出了5款车型。“A Touch of Sensuality”车型拥有柔和银与哑光可可棕的双色外观，让人联想到厚重且明媚的颁奖典礼氛围。“Stardust”车型的灰色系闪光颗粒散发着高级光泽，彰显典礼荣耀感。“Emerald Dream”车型拥有高级绿与暗棕色的双色外观，深绿色的牛巴戈皮内饰更添一份优雅感。
“The Ruler”车型以暗红色为主题，既动感，又具有冒险精神。由内到外的夺目光彩让人联想到奔放又致命的蛇蝎美人。“Refined Understatement”车型深蓝色与哑光白的双色外观给人时尚新颖的感觉， 再一次彰显了GENESIS大胆的设计哲学和独一无二的存在感。
“2018 G90特别版于奥斯卡颁奖典礼首次亮相，彰显了好莱坞的华丽感与荣耀感。在车体颜色及整车结构等方面，摆脱了固有的制作模式，尝试了全新的探索。不仅充分体现出匠人精神，还反映了GENESIS为顾客量身设计汽车的品牌精神与设计哲学。”
-GENESIS设计负责人卢克•唐克沃克(Luc Donckerwolke)副社长
GENESIS为顾客的奢华生活方式着想
GENESIS不仅提供移动出行方式，还为顾客的奢华生活方式着想。为此，与米其林指南首尔、康泰纳仕国际等建立了连续两年的合作伙伴关系，举办了以“GENESIS锦标赛”、“GENESIS公开赛”为代表的高尔夫营销等活动。勇于向全新领域发起挑战的GENESIS为了给顾客的生活带来积极正面的影响，在饮食、文化及运动等方面，展开全方位奢华生活方式的品牌活动。
GENESIS计划在GENESIS江南体验馆（地处首尔市江南区三成洞）、河南市GENESIS品牌体验馆及国内外各大品牌展馆中展出G90特别版。
八、2018款现代IONIQ上市
环保轿车三剑客IONIQ(EV, HEV, PHEV) 重新诞生，成为更具强大经济性能的2018款车型。
现代汽车(株)表示：“从本月22日（星期四)起开始销售以商品价值提升和合理价格来全副武装的2018款IONIQ。”
2018款IONIQ搭载了Safety Un-lock功能、驾驶席座椅控制系统(IMS)、远光灯辅助系统(HBA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)等现代化智能感应配置，大大增加了汽车的安全性与便利性。
同时，还通过采用基于AI服务器的语音识别技术“KAKAO I”、将BlueLink免费使用期限延长至5年（之前是2年）等，大大提升了互联网服务。
特别是作为电动汽车的2018款IONIQ Electric，每充一次电都会增加续航里程，具备独一无二的充电服务和保证方案。
2018款IONIQ Electric 通过优化电池控制逻辑，实现充一次电即可将续航里程增加到200km(现有的是191km)，对于在城市中心驾驶来讲可谓非常出色。
同时，2018款IONIQ Electric还增设了使车辆本身主动感知电池状态、在电池耗尽之前提前通知顾客的实时监控功能。
在行驶过程中如果电池电量降低到一定数值以下时，车辆就会发出提示，为驾驶者指引最近的充电站，驾驶者也可通过触摸导航界面，使用上门充电服务。（※但免费上门充电服务一年只提供4次，只免费提供5年）
当驾驶员申请上门充电服务时，车辆的位置信息会通过BlueLink立刻上传至顾客中心，服务车辆将移动至该位置提供充电服务。
特别是从今年下半年开始计划增加提供上门充电服务的服务车辆，这将大幅缩短服务等待时间。
同时，现代汽车计划今年为预约2018款IONIQ Electric的前 3,000名(按照提车先后顺序)顾客提供2年内可无限使用的充电卡，并继续实行“家庭充电器一站式咨询服务”，在获得住户同意后免费为其提供安装、补贴申请、维护及管理等一条龙服务。
此外，还将继续提供“电池终身保证服务”和3年内再次购买现代汽车时，为客户保障合理二手车残值的“二手车回购服务”。
除此之外，现代汽车采纳顾客意见。作为2018款IONIQ Electric 新一代产品，增加了包括黑色高光烤漆（光面）格栅 、金属铬方向盘、金属踏板等在内的“黑色IONIQ”套餐作为2018款IONIQ Electric的全新可选配置。
2018款IONIQ在提升商品价值和采用全新配置的同时，降低部分车款的价格，将价格上调空间降至最低，在定价上更具有竞争力。
Electric全部车款各降价85万韩元，混合动力汽车和插电式混合动力汽车由于增加了BlueLink服务及多媒体功能，主要车款价格小幅上升。
各型号的详细价格分别为Electric3,915万韩元~4,215万韩元、混合动力车2,200万韩元~ 2,635万韩元、插电式混合动力汽车3,245万韩元 ~ 3,425万韩元。（税后优惠标准）
如能获得各型号车款的补贴金，就可以用更合理的价格来购买2018款IONIQ。（※电动汽车补贴金未定，混合动力汽车50万韩元、插电式混合动力汽车500万韩元）
现代汽车有关人士表示：“如果您想购买一款从第一次购买到维护都让人放心、又具有高性价比的轿车， 2018IONIQ将是您的最佳选择。特别是IONIQ Electric ，充电一次的续航里程就达到了200km，对于大多数在市中心驾驶的顾客而言是最佳选择。 ”
此外，IONIQ Electric和KONA Electric预计将于本月末开始受理正在进行电动汽车征集的地方自治团体。
九、职场妈妈的家庭汽车，KONA 与IONIQ混合动力谁能更胜一筹？
拥有两个孩子的职场妈妈在选择汽车时，如果考虑到周末旅行，选择哪种家用汽车最好呢？对此，两名汽车专家主动提出了解决问题的建议。通过汽车专家对职场妈妈各类问题的解答，让我们来体验一下现代汽车KONA与IONIQ的各自魅力吧。
掀背车和SUV，不止在高度上有差异
金起范（音译）记者 当只看外观的时候，这两种类型的汽车除了高度，其他没有什么特别的差异。二者均采用了后备箱门与后挡风玻璃合为一体的设计，没有隔断的乘客席和后备箱是直接连接的形态。因此行李装载空间的灵活性非常强。但是它们有一个非常明显的差异，那就是驾驶感受。IONIQ比KONA重心相对较低，毫无违和感，可以马上适应。重量也相对较轻，开起来非常轻盈。
朴英雄（音译）记者 比起重心，我更想说明一下在视野方面两种汽车类型之间的差异。SUV拥有独特的俯瞰视野，一旦迷上就难以自拔。由于最低地面高度很充足，因此活动半径明显变得很宽阔。这对于险路驾驶性能非常有利，这一点毋庸置疑。在城市中心驾驶时，即使遇到了减速带、路边石，也会尽可能地减少车身损伤。
两种车型都非常漂亮，那它们各自的意义是？
金起范记者 IONIQ的外观设计上比其他汽车更具意义。汽车设计师们在自然界中获得了很多灵感。IONIQ就是一个典型的例子，它的设计主题是“VISUAL AERO”。通过从比例到细节的精心打磨，使“风”能够最顺滑地经过车体。为此还在风洞实验室里反复进行了无数次的空气动力试验。此外，虽然具有混合动力传动系统，但并没有故意采用奇异的设计风格，亲切感十足。
朴英雄记者 世界上存在没有意义的设计吗？KONA的设计主题是“Bio Mechanical”，象征着“原始的、朝气蓬勃的生命力”。由韩国与美国、欧洲设计工作室共同参与研发的这款汽车，是现代汽车到目前为止开发的新车中，达到最后一个阶段仍保留了两种方案，并展开激烈竞争的唯一车型。由此可见开发团队为能研发出具有十分出色完成度的这款汽车，付出了多大的心血。虽然一眼就能看出是现代汽车，但很欣赏它个性独特的气质。
既然如此，就选择一款孩子们也喜欢的汽车
金起范记者 事实上，混合动力汽车对韩国国内消费者而言，还是多少有些陌生的。当然这也同样刺激人们的好奇心。孩子们的反应比大人更加强烈，甚至是只给他们看信息创意图样，他们也会表现得非常热情。如果根据驾驶情况再给他们讲解发动机和电动机的动力概念，那么在行驶的过程中孩子们也不会感到无聊。
朴英雄记者 最近SUV特别火，连孩子们都非常喜欢。因为它的开放感非常卓越。用家来举例的话比较容易理解。也就是即使是同样的面积，如果层高较高的话就不会感觉闷。KONA就是这种情况。从父母的角度来讲，不用过度弯腰，系安全带或解安全带也很方便。同时也不会出现在出发前因为让孩子们入座而耗费所有力气的情况。
混合动力与柴油中，哪个油耗更加出色？
金起范记者 油耗可能会根据不同的使用环境而不同。如果主要是在堵车严重的时间段里上下班用的话，那我觉得IONIQ会更有优势一些。因为在反复走走停停的区间内，不会启动发动机，只依靠电动机就可以行驶。在堵车时熄火的功能也是不可忽视的优点。像这种只利用电动机行驶时的静音性能也优于其他车辆。当听着车窗外的雨滴声、沉浸在音响的旋律中时，那种幸福感真的无法形容。啊，您问的是油耗是吧？IONIQ混合动力在复合、15英寸轮胎标准下，其油耗是22.4km/L！
朴英雄记者 KONA 搭载直列4缸1.6L汽油涡轮或柴油涡轮发动机。可以根据个人喜好进行挑选。如果您喜欢在周末长途旅行，那么我强烈向您推荐柴油款。KONA柴油款的油耗在复合、17英寸轮胎标准下是16.8km/L。此外，它不会因乘车人数或行李数量而摇晃，散发出坚毅的力量，而且驾驶的时候也会更有意思。
作为家用汽车，其安全性也不能不考虑吧？
金起范记者 安全的基础依然在于既轻便又结实的车身。IONIQ混动动力车体的53%由抗张力60㎏/㎟以上的先进高强度钢（AHSS）制成。结构胶粘剂也使用了145m以上的最高等级水平。包括驾驶席的膝盖用安全气囊在内，共有7个安全气囊。自动紧急刹车辅助系统、车道偏离警示系统、盲点碰撞预警系统等安全装备也非常完备。
朴英雄记者 KONA共6个安全气囊，比IONIQ少了一个膝用安全气囊。但是没必要马上感到失望。您看下国内外的主要“新车评价规程（NCAP）分数”就会有答案了。KONA在韩国国内KNCAP和欧洲NCAP中都获得了一等。当然，IONIQ还在欧洲NCAP中获得了其他的5项满分，可见二者的安全性能难分高低。
去超市载物时哪种汽车更方便呢？
金起范记者 事实上，我们很容易认为SUV的载物空间更加宽阔。但是用实际数据进行比较的话，我们就会发现，并非所有SUV的载物空间都很宽敞，但IONIQ是一个载物空间宽敞的典型例子，载物空间足足有750L。去年将备用电池整合为高电压锂电池的过程中，进一步的将后备箱拓宽到13L。不要仅为此而感到惊讶。因为如果将后面座椅折叠的话，足足有1,518L的空间。
朴英雄记者 我想强调的是，虽然后备箱的空间很重要，但能否轻便地提取行李也很重要。KONA可以像SUV一样不用弯腰就能够使用后备箱。特别是去超市购物时，显得尤为重要。把手推车贴近后备箱后，轻轻一推就进去了。
不想落伍
金起范记者 最近，汽车产业都不能摆脱环保的趋势。各个国家的尾气排放规定日渐严格。选择混合动力汽车难道说不是为孩子们留下更干净的环境而做出的最起码的努力吗？IONIQ是对我们自身，对我们社会和环境都有利的最流行的汽车，安静且油耗低，它的优点轻而易举地就能列举出来。
朴英雄记者 如果说现在汽车产业的流行趋势，SUV是绝对不能少的。随着休闲活动的增多，在一台汽车上期待多种功能的过程中，SUV迅速跃升为人气明星。特别是像KONA这样的小型SUV人气最高。高涨的人气直接影响二手车的剩余价值。选择它是不会后悔的。
希望能够通过“性价比”压倒进口车
金起范记者 IONIQ的油耗比任何一款混合动力车都要出色。在美国也是可以用数据证明的事实。而且其室内也更加高档。以此价格购买这种环保成果品质及装饰的混合动力汽车，可谓韩国国内消费者的福利与机会。
朴英雄记者 许多汽车品牌都推出了小型SUV。但是如果仔细衡量的话，答案就出来了。没有“性价比”超越KONA的车型了，尤其是请看安全装备，其内部填充的满满的。人气高的汽车，其二手车价格也高。因此，如果购买人气最高的小型SUV，那么未来在换车的时候也会非常有利。
访谈及整理。公路测试（road test）金起范总编
他从“汽车生活”的记者到“STRADA”记者、再到现在担任汽车专业杂志“公路测试（road test）”的总编。此外，他还是韩国中央日报今年的汽车审查委员、门户网站NAVER•DAUM的汽车专家。
访谈. Top Gear韩国版朴英雄总编
他从“汽车生活”记者到“STRADA”杂志总编、再到历任“汽车生活”编辑局长。现在担任“Top Gear韩国版”总编及XTM“Top Gear KOREA”第7季主持人(MC)，淋漓尽致地发挥了自己汽车专家的专长。
十、PART 2：能够清除雾霾的氢燃料电池汽车
最能体现氢燃料电池汽车特征的称号非“终极环保汽车”莫属。氢燃料电池汽车不会排放尾气，只生成纯净的水，还能清除空气中99.9%的微小粉尘。它是怎么能够做到的？本期将探寻具备空气净化功能的氢燃料电池汽车的工作原理与功效。
氢燃料电池汽车的核心——燃料电池
氢燃料电池汽车内部的燃料电池通过氢与氧之间的反应生成电能。它与我们平时使用的化学电池（干电池，镍-镉电池）原理相似，均通过反应物与电解质的氧化还原反应，生产电能。两者的不同之处在于，化学电池内部的反应物是消耗式的，而燃料电池能够不断的从外部获取反应物，产生能量。燃料电池使用的反应物可以是气体、液体或固体，其中最典型的就是以氢为燃料的燃料电池，即氢燃料电池汽车使用的电池。
氢燃料电池利用储氢罐内部的氢和外部供应的氧之间的反应，生成水和能量。即，水溶液中的氢和氧通过电子交换，引发化学反应。这一过程中产生的能量将被转换为电能，用于马达的运转，同时生成的副产物水将被排放出去。1839年，英国物理学家格鲁夫发现了燃料电池的这种工作原理。虽问世已久，但氢燃料电池在能效方面，一直难以满足汽车应用方面的需求。氢燃料电池汽车要想搭载燃料电池在道路上行驶，首先需要解决的问题之一就是高效燃料电池的开发。对于提高燃油效率及延长续航距离而言，燃料电池的性能是至关重要的。
目前，现代汽车投入量产的氢燃料电池汽车NEXO是现有氢燃料电池汽车中续航距离最长的汽车，长达609km。这主要得益于其搭载了自主研发的高性能燃料电池系统。NEXO使用的第四代燃料电池应用了可变压系统，兼具高效利用能源的常压系统和高温下也能稳定运行燃料电池的加压系统的优点，性能得到了大幅提升。高性能燃料电池的成功开发对氢燃料电池汽车的商用化起到了决定性的作用。
空气净化原理
氢燃料电池汽车被称为环保汽车的另一个理由是其副产物只有纯净的水，即不排放任何尾气。当然，电动汽车也不会排放尾气，但是氢燃料电池汽车与之相比还具备额外的空气净化能力，这也是其获得更高评价的原因所在。
氢燃料电池汽车的燃料电池需从外部获氧，与氢产生反应。为了保障燃料电池的耐久性，从外部获取的氧应当是纯净的。为此，氢燃料电池汽车 NEXO应用了三级式空气净化系统。首先，通过空气过滤器捕获空气中的灰尘和化学物质。在这一过程中，能够去除97%以上的细颗粒物。其次，通过膜加湿器（利用加湿膜对干燥空气加湿）的表面进一步去除细颗粒物。最后，通过燃料电池堆内部拥有微小气孔结构的碳纤维纸气体扩散层（将空气均匀扩散至燃料电池内部的装置）去除99.9%以上的细颗粒物。在为燃料电池收集纯净氧的过程中，外部空气得到净化，以清洁空气的形式重新排放到外部。
氢燃料电池汽车的空气净化能力？
那么，氢燃料电池汽车在实际运行过程中，能够生成多少清洁空气呢？
氢燃料电池汽车 NEXO运行1小时所净化的空气量为26.9kg，而一名体重64kg的成人呼吸1小时所需的空气量是0.63kg（世界保健机构公布数据）。因此，NEXO运行1小时所生成的清洁空气可供42.6名成人使用1小时。如果，首尔市约311万辆的登记车辆（截至2017年12月韩国国土交通部统计的汽车登记数量）中，有10万辆为NEXO，结果又会如何呢？ 10万辆NEXO如果按照乘用车的标准，每天平均运行2小时，就能净化35.5万余名成人24小时所需的空气量。同时，这也相当于854万名成人（86%的首尔市人口）呼吸1小时所需的空气总量。
如果将公共汽车及出租车等较普通乘用车行驶距离长的大众交通工具更换为氢燃料电池汽车，那么这数值还将继续增大。根据现代汽车的实际驾驶测量值，氢燃料电池巴士行驶1km时，能够净化4.863kg的空气。假设氢燃料电池巴士的年运行里程为86,000km，那么将净化共418,218kg的空气。这相当于76名体重64kg的成人1年呼吸所需的空气量。若将首尔市6,951辆公共汽车全部更换为氢燃料电池巴士，将生成可供约53万名成人呼吸1年的清洁空气。可见，氢燃料电池汽车的空气净化能力远超我们的期待。随着氢燃料电池汽车的商用化，相信在严重的雾霾天里，不会再像现在这样限制车辆出行，而会积极鼓励氢燃料电池汽车等车辆出行。
在“氢燃料电池汽车时代”第三篇中，将介绍氢能社会的基础设施构建现状与未来规划。
