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NEDC、CLTC、WLTC三大续航标准分别是什么?差距有多大?哪个更好?
NEDC(New European Driving Cycle):即新欧洲驾驶循环,是一个在欧洲广泛使用的标准,用于评估电动车的续航性能。在进行NEDC测试时,车辆会被放置在特定的台 阅读全文NEDC(New European Driving Cycle):即新欧洲驾驶循环,是一个在欧洲广泛使用的标准,用于评估电动车的续航性能。在进行NEDC测试时,车辆会被放置在特定的台架上,通过滚筒模拟实际驾驶过程中遇到的各种阻力,包括市区工况和市郊工况。NEDC测试旨在模拟实际驾驶环境,以得出较为准确的续航里程数据。
CLTC(China Automotive Test Cycle):即中国轻型汽车行驶工况,是一个基于中国实际道路状况和驾驶习惯制定的测试标准。CLTC在制定过程中,参考了国内41个城市、3832辆车的广泛采样数据,并累积了实验里程高达3278万公里的数据。CLTC测试标准更符合国内的道路法规和驾驶习惯,能够更客观、真实地评估电动汽车的能耗情况。相较于NEDC,CLTC的测试条件更为全面,涵盖了城市工况、郊区工况和高速工况的多样数据。WLTC(World Light Vehicle Test Cycle):即世界轻型汽车测试循环流程,是一个更加严格的测试标准,旨在模拟更广泛的驾驶条件,提供更接近真实世界的续航里程数据。WLTC工况测试包括低速、中速、高速与超高速四种测试阶段,标准测试时间为30分钟。相较于NEDC和CLTC,WLTC的测试条件更加严格和多样化,测出的续航里程也更贴近实际使用中的续航里程。
一般来说,相同车型在CLTC工况下的续航里程会比NEDC工况下的续航里程长,差距在5%-10%之间
WLTC作为最严格的测试标准,其测得的续航里程通常比NEDC和CLTC都要短,因为它更贴近实际驾驶条件。
关于哪个续航标准更好,这主要取决于使用场景和消费者的需求。 -
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被要求退回19亿元奖励及补贴,恒大汽车还有钱吗?还能活下去吗?
怎么可能还有钱,其实也没必要硬撑了,失败已是注定 阅读全文怎么可能还有钱,其实也没必要硬撑了,失败已是注定
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苹果618大降价能挽回销量吗?
确实可以,降价后销售额蹭蹭上涨 阅读全文确实可以,降价后销售额蹭蹭上涨
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小米SU7保费为什么比玛莎拉蒂更贵?
现在新能源车车均保费大部分是燃油车的两倍,主要原因就是新能源汽车维修成本高,而且由于新能源汽车技术相对较新,风险也高 阅读全文现在新能源车车均保费大部分是燃油车的两倍,主要原因就是新能源汽车维修成本高,而且由于新能源汽车技术相对较新,风险也高
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电视开机率下降到不足三成,电视机会不会被淘汰?
淘汰应该不至于,电视对于传统家庭来说还是主要选择,但是网络电视确实有可能被淘汰,打开电视就要开各种会员,还是想念传统的电视,有电视盒子,可以选择频道的那种。希望 阅读全文淘汰应该不至于,电视对于传统家庭来说还是主要选择,但是网络电视确实有可能被淘汰,打开电视就要开各种会员,还是想念传统的电视,有电视盒子,可以选择频道的那种。希望厂商们能想想,到底什么样的电视才是消费者想要的
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或获10亿美元投资,高合汽车有救了?
据媒体报道高合汽车已于5月16日获得了iAuto Group Inc10亿美元融资,高合汽车或已经开始团队复建和恢复生产的准备工作。即便是获得10亿美元的救命钱,但是新能源汽车市场 阅读全文据媒体报道高合汽车已于5月16日获得了iAuto Group Inc10亿美元融资,高合汽车或已经开始团队复建和恢复生产的准备工作。
即便是获得10亿美元的救命钱,但是新能源汽车市场竞争越来越激烈,高合找不到正确的路也很难走远
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字节跳动发布大模型豆包,价格比行业便宜99%,大模型价格战也要来了吗?
不卷价格不好出圈了,现在大模型泛滥,主要是水平也差不多 阅读全文不卷价格不好出圈了,现在大模型泛滥,主要是水平也差不多
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美国为什么突然要把中国电动汽车出口到美国的关税将从25%提升至100%?
为了选举和地方保护主义的需要吧 阅读全文为了选举和地方保护主义的需要吧
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法拉第未来四天涨超1600%,怎么回事?
贾跃亭宣布启动个人IP的商业化还真有点用,不得不说有些人营销能力是天生的 阅读全文贾跃亭宣布启动个人IP的商业化还真有点用,不得不说有些人营销能力是天生的
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乐道L60正式发布并开启预订,能成为特斯拉Model Y的对手吗?
21.99万起,比Model Y便宜了3万元左右确实有吸引力,而且能与蔚来共享服务和换电,还是有机会的 阅读全文21.99万起,比Model Y便宜了3万元左右确实有吸引力,而且能与蔚来共享服务和换电,还是有机会的
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法拉第未来股价突然暴涨,贾跃亭是怎么做到的?
难以置信,这是散户抱团对冲空头? 阅读全文难以置信,这是散户抱团对冲空头?
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继小米之后,魅族也要造车了?
据魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型或疑似命名为“魅族MX”,毕竟现在有吉利的支持了,造车也不是不行 阅读全文据魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型或疑似命名为“魅族MX”,毕竟现在有吉利的支持了,造车也不是不行
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OpenAI推出的最新大模型GPT-4o有多强?
GPT-4o在文本、推理和编码能力上达到了GPT-4 Turbo的水平,能够处理更长的上下文对话长度,支持最高12.8万个token,相当于一本标准大小的300页纸质书所包含的文本量 阅读全文GPT-4o在文本、推理和编码能力上达到了GPT-4 Turbo的水平,能够处理更长的上下文对话长度,支持最高12.8万个token,相当于一本标准大小的300页纸质书所包含的文本量,在处理复杂对话和文本生成任务时具有更高的效率和准确性。
GPT-4o的速度是上一代AI大模型GPT-4 Turbo的两倍,但成本仅为GPT-4 Turbo的一半,可以更快地响应和处理大量数据,同时降低使用成本。
GPT-4o还改善了视频和音频功能,是OpenAI第一个综合了文本、视觉和音频的端到端模型。这种跨模态的能力使得GPT-4o能够更好地进行对谈,理解用户的意图和情感,并给出更加准确和自然的回应。
GPT-4o还具有“感知情绪”的能力,能够输出笑声、歌唱或表达情感,进一步增强了其交互性和用户体验。
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什么是单片机(SCP)封装?
单片机封装(SCP)是一种将单个微电子器件封装到自成体系的塑料或陶瓷封装中的技术。SCP封装的过程通常从切割晶圆开始,然后对单个芯片进行封装和老化测试,确保其在 阅读全文单片机封装(SCP)是一种将单个微电子器件封装到自成体系的塑料或陶瓷封装中的技术。
SCP封装的过程通常从切割晶圆开始,然后对单个芯片进行封装和老化测试,确保其在各种条件下都能稳定工作。封装完成后,SCP器件通常包含数以百万计的晶体管或集成电路,能够实现复杂的电子功能。
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近日,国家空间天气监测预警中心发布预警特大地磁暴,大地磁暴对日常生活有何影响?
影响不大,但高能粒子可能对人造卫星、空间站等人造飞行器造成影响,同时,会影响地球无线电波传播、干扰无线电通信、影响陆地导航。 阅读全文影响不大,但高能粒子可能对人造卫星、空间站等人造飞行器造成影响,同时,会影响地球无线电波传播、干扰无线电通信、影响陆地导航。
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日前,苹果新发布的iPad已移除实体SIM卡槽,实体SIM卡还有必要吗?
eSIM如果足够安全的话,实体SIM卡确实没什么必要。目前eSIM在国外已广泛应用,但国内推广仍处起步阶段,运营商面临支持、设备兼容性和用户习惯等挑战。 阅读全文eSIM如果足够安全的话,实体SIM卡确实没什么必要。目前eSIM在国外已广泛应用,但国内推广仍处起步阶段,运营商面临支持、设备兼容性和用户习惯等挑战。
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佳能影像为何突然放弃坚守开放RF卡口?
首批RF卡口镜头都隶属RF-S产品线,没有开放RF卡口全画幅版本。此次开放rf半画幅卡口估计是佳能也意识到自己这些年死守卡口流失了不少用户吧,毕竟尼康和索尼的卡口都 阅读全文首批RF卡口镜头都隶属RF-S产品线,没有开放RF卡口全画幅版本。
此次开放rf半画幅卡口估计是佳能也意识到自己这些年死守卡口流失了不少用户吧,毕竟尼康和索尼的卡口都对第三方开放,所以尼康和索尼的用户有大量平替的镜头群选择,但是佳能用户只能选择昂贵的原厂rf镜头,且几乎没有降价,不少用户对佳能rf卡口的镜头群望而却步,故选择“出佳为尼”。
开放RF-S卡口或许能为佳能挽回一些销量,但是rf全画幅卡口不开放还是让用户十分失望。
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日本造出全球首个高速6G无线设备,6G到底有多强?
其数据传输速度高达每秒100Gbps,是5G峰值速度的10倍,是普通5G智能手机目前下载速度的500倍以上。 阅读全文其数据传输速度高达每秒100Gbps,是5G峰值速度的10倍,是普通5G智能手机目前下载速度的500倍以上。
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379元诺基亚复刻版手机卖断货,诺基亚手机又行了?
炒起来的,就跟CCD一样,用惯只能手机的人怎么可能回得去呢 阅读全文炒起来的,就跟CCD一样,用惯只能手机的人怎么可能回得去呢
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三元锂离子电池和磷酸铁锂电池,哪个是电动汽车未来的主要发展趋势?
三元锂离子电池具有较高的能量密度和相对较轻的重量,适合用于追求长续航里程和较高性能的电动汽车。此外三元锂离子电池的安全性也在不断提高,这进一步增强了其在电动汽车 阅读全文三元锂离子电池具有较高的能量密度和相对较轻的重量,适合用于追求长续航里程和较高性能的电动汽车。此外三元锂离子电池的安全性也在不断提高,这进一步增强了其在电动汽车市场中的竞争力。
磷酸铁锂电池的成本相对较低,安全性较高,热稳定性好,不易发生热失控等安全事故。此外,磷酸铁锂电池的使用寿命相对较长,循环寿命可达数千次,这降低了电池更换的频率和成本。
在未来电动汽车市场的发展趋势中,三元锂离子电池和磷酸铁锂电池都有可能会继续占据重要地位。一方面,随着技术的进步和成本的降低,三元锂离子电池可能会进一步提高其能量密度和安全性,从而满足更多高端电动汽车的需求。另一方面,磷酸铁锂电池凭借其低成本、高安全性和长寿命等优势,在中低端电动汽车市场中仍将保持较强的竞争力。