国产Model 3能否跌破20万的关键之一是电池。
在日前举行的财报电话会上，特斯拉CEO马斯克认为，特斯拉在上海的工厂，已经实现转向零部件供应本土化并带来显著成效，预计将在2020年底会实现80%的零部件本土化。
对此有分析称，国产Model 3的入门价格未来有望跌破20万。具体来看，以电池为例，特斯拉已经与宁德时代签订了量产供货定价协议，协议约定的期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
而就在此前，工信部新车申报目录显示，以“磷酸铁锂电池”为电池储能装置的Model 3正在进行申报。
当前，国产版Model 3标准续航升级版价格已经由30.355万元下调至27.155万元。如果Model 3采用磷酸铁锂电池，其入门价格有望会再次下调，跌破20万应该是大概率事件。
一般车企对同一款车的价格调整不是没有，但是像特斯拉这样频繁的可以说是罕见，因此“频繁调价”也成为了特斯拉目前最醒目的标签和被讨论最多的话题。
此前，兴业证券曾在今年早期的一份研究报告中写到，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3会具备27%-34%的降价空间，基于彼时国产Model 3补贴后的价格29.905万进行计算，最低价格预计可以达到19.7万元。
