昨天是祖国建国74周年国庆，大多数车企都没发布9月销量数据，今天各车企陆续发布数据。9月销量数据不仅是单月数据，还是季度结算数据，影响着各企业股价的变动，各车企必须谨慎。那就来盘点一下已知的数据。
排第一的毫无疑问是比亚迪，不过还没正式发布数据，多方预测，比亚迪9月销量会突破30万辆，这个数据排在全球第5，超越福特和本田，这个成绩肯定是献给祖国74年国庆的大礼。
广汽埃安9月交付51596辆，比上月多出6000辆，三个季度累计交付350,986 辆，坐稳新能源车企老二的位置。按这个趋势，达成年交付50万辆不成问题，能弥补广汽集团的合资品牌销量下跌的损失。
理想汽车9月交付 36060辆，比起8月有多了1146辆，第三季度累计交付105,108辆，全年累计交付244,225 辆。在造车新势力里，理想应该是今年最惬意的，营业利润和净利润都为正，现在只愁产能，不愁销量。
不知道是要把销量交给上汽发布还是MINI EV销量下滑严重，五菱只单独公布缤果的销量，9月销售24650辆，累计销售12万6174辆，一款车的销量就能撑起一个车企。
蔚来汽车9月交付15641辆，第三季度共交付55,432辆，创季度交付量新高。今年共交付新车10.9993万辆。蔚来算走出ICU，不过最近又搞手机概念，还是把精力用在汽车上吧。
小鹏汽车9月交付15310辆，终于摆脱前两个季度那种销售颓势。其中小鹏G6 交付8132辆，自7月发售以来一个季度交付了19381辆，毫无疑问撑起小鹏汽车半壁江山。9月小鹏汽车多位高管离职，原因涉及采购廉洁，如果真的能把这些蛀虫清理，那小鹏汽车的成本会进一步得到控制，销量还能进一步提升。极氪汽车9月交付12053辆，较8月少了250辆，今年共交付15万6976辆。看来极氪X分散了极氪的资源，如果没有断臂的决心，估计又要横盘了。
岚图汽车9月交付5010辆，首次月交付量突破5000辆。岚图在新能源车方面并没有太多知名度和认可度，还需要时间积累口碑。
创维汽车9月交付3635辆，其中1420辆出口到海外。创维汽车也是比较意外的是高合，HiPhi Y车型9月交付了1556 台，这个成绩对于小众且高价的车型，还算不错吧。在公布销量的车企有个奇葩，上汽大众，一边说ID.家族销量再创新高，给出的数据是单月订单超2万，9月订单量达到1.5万辆，想不到合资竟然玩起了文字游戏，不过水平太低了。
等比亚迪、哪吒、深蓝、零跑、欧拉等剩余车企公布销量，再来排位补充。
