／／ 引言：到底是哪里不行？
近日，理想ONE“成佛坡事件”火爆了各大社交媒体。
湖南省常德市石门县的一处急弯坡道成为了网红打卡点，并不约而同的吸引了不少车友进行挑战，而众多挑战者中，一辆理想ONE在挑战失败后，车尾冒烟，车辆后桥出现漏油，引发了热议。
很多网友对理想ONE性能和质量产生了质疑，那么事实真的如此吗？这期笔者就带大家盘一盘。
失败十数次仍继续挑战，造成无法挽回局面
网上的很多视频大多只有几十秒，但笔者找到原视频后，发现实际上整个过程有近十分钟，如果较真得来看的话，从中也能发现几个问题：
首先，视频中的理想ONE频繁打滑，哪怕正常直线上坡都很困难，可以看出轮胎已经几乎没有什么抓地力了。
其次，驾驶员在路线上选择的是坡度更陡的内弯，本身加大了一些难度。
第三，在车辆冒烟、漏油前的8分钟里，驾驶员频繁挑战了数十次，能够听出电机频繁处于高转速下。
因此从完整视频来看，导致最终冒烟、漏油结果的原因，除了可能的质量问题外，驾驶员的驾驶行为多少也有些粗暴了。
车主澄清：因为没开ESP
理想ONE“成佛坡事件”发酵之后，当事车主最后也在社交网络中现身。
从这份声明来看，笔者认为大概可以总结为以下几点：
1、车是朋友开的。
2、车已经开了7万多公里，轮胎是400块在某宝买的，4万公里已经快磨平了。
3、当时开的是越野模式，ESP处于关闭状态，车辆限滑效果降低。
4、漏油的是后驱电机的减速器，问题原因还需厂家分析。
5、对服务认可，还会买理想。
本以为会是车主维权，结果乍一看竟有点给理想洗地的感觉。不过参考原视频中轮胎频繁打滑，数十次地板油挑战的事实，似乎也都有据可依。
而在这一事件之后，理想官方发布了理想ONE再战“成佛坡”成功的视频，同时表示此次事件是因为关闭ESP后出现了单侧轮着地，另一侧轮转速差过大的特殊工况导致的， 理想会在下一次OTA时通过升级控制软件进一步优化差速器保护逻辑。
事件平息之后，如何看待理想ONE这款车？
虽然最后事件平息了，但在不久前，理想ONE又上了热门，这一次是自燃，自2020年理想ONE开始交付之后，这已经是社交平台发布的第四起理想ONE自燃事件了。
而除此之外，理想ONE还曾因“断轴”、“追尾A柱断裂”等问题卷入负面舆论风波，并曾在2020年11月召回了10469辆理想ONE。
因此尽管“成佛坡事件”很难指出理想ONE存在质量问题，但从近两年的各种事件来看，相对其他造车新势力，理想ONE的负面新闻确实多了些。
不过反映在市场销量上，却是另外一片天。
理想2021年全年销量90491辆，同比增长177．4％，而理想ONE则是造车新势力品牌中最为畅销的车型。
一定程度上来说，造成这一反差的原因是理想ONE击中了中国消费者的痛点，毕竟在30多万元这个价位，理想ONE是唯一一款既是大空间7座SUV，而且内外颜值高，又能上绿牌还没里程焦虑的车型，就算他采用的是常被吐槽的来自东安动力的1．2T三缸机，但市场的唯一性成为了它变成热门的最大原因。
据了解，理想将在不久之后推出旗下第二款车型——X01，新车定位全尺寸SUV，并将搭载1．5T四缸的第二代増程平台。
希望作为后来者的X01，不会再因为负面新闻上热门吧。
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