随着2023年元宵的过去，春节也算正式过完了，在这喜气融融的氛围中，乘联会统计出了2023年第一份月销数据，阿贵哥整理了2023年1月份卖的最好的十五款车型，一起来看看你中意的车在不在榜单中吧。
总览整个榜单，可以一眼就发现的是同比于2022年1月，今年1月份大部分车型的销量普遍都呈现下降趋势，而且在同比下降的车型当中，即使是下降最少的一汽－大众速腾下降都达到了26．25％，大部分车型销量同比下降都在30％以上。
今年1月销量大幅下降的原因也不难猜测，毕竟不同于往年2月前后过春节，2023年的春节在1月21日，这也就导致了一月的工作日变少，并且想要买车回家的朋友基本在2022年年底就买了，不会拖到过年前后才去提车。
可以预想的是，二月份的汽车市场就将恢复火爆。
另外可以从销量榜单中可以发现的就是新能源车型变少了。这一点与前几个月的销量榜单TOP15可以说是大相径庭的，要知道在前几个月新能源车型卖的最热的时候，销量榜单TOP15甚至有超过一半都是新能源车型，比亚迪更是能占领1／3的榜单排名，其中卖的最多的比亚迪宋的月销量甚至能卖到将近7万辆。
而在今年一月销量中，也只有比亚迪宋能仍旧大卖销量49709辆排在第一位，汉直接不见了身影，秦则以险胜特斯拉Model Y（1月销量14184）一辆车的成绩排在第15位，向来冲销量的五菱宏光MINI也只卖了16416辆排在第八位。不知道你认为是什么导致了1月新能源车型的销量普遍大跌呢？欢迎在评论区留言分享。
相较于新能源车型的一月销量大跌更有意思的是，连续半年登不上月销量前15的传统豪华品牌居然一举吹响了对新能源的反攻号角。
宝马5系以16128的销量排在第9位，仅稍微落后五菱宏光MINI，奔驰E级以14543的销量排在第11位。
奔驰GLC也是不甘示弱，以14317的销量成绩排在第14位。要知道这三者落地价可都在50万以上，单凭这份售价就可以说是冠绝榜单了。
而对比奔驰宝马1月的大卖，号称全球销量第一的卡罗拉就略显凄惨，连榜单都没登上，1月销量为12590辆。卡罗拉甚至卖不过宝马5系和奔驰E级这一点可谓槽点满满，不知道你对此有什么想说的呢？欢迎在评论区留言分享。
