任何品牌或车型，一切都是为了销量，都是为了经济效益，抛开销量和效益，空谈什么品牌向上，更或是不以销量论成败的理论，都长久不了！
长安UIN系列就是长安汽车推出的品牌向上产品，目前已经推出了三款车型，习惯被车圈网友称之为“K－T－V”，也就是长安UNI－T、长安UNI－K、长安UNI－V，前两款车型为SUV，后一款车型为轿车。
刚刚过去的5月份，长安UNI系列三款车销量不足万辆，两款老车型UNI－T和UNI－K销量暴跌至千辆以下，仅有新车型UNI－V销量在攀升，长安UNI系列整体销量还是萎靡不振，品牌向上有点难。
由于长安汽车并没有公布5月份具体车型的销量，我们查阅乘联会销量统计数据。5月份长安UNI－T销量为632辆，长安UNI－K销量为443辆。
作为长安UNI系列老款车型，是主要销量担当，长安UNI－T刚上市时月销量超万辆，是万辆俱乐部会员，长安UNI－K初期也有六千辆左右的月销量，5月份两款车销量不仅跌破千辆，两款车销量相加也仅1075辆，大家说销量惨不惨呢？
好在长安UNI－V没太让人失望，5月份销量达7855辆，但是作为上市不到三个月的新车，这样的销量表现也没有什么惊喜的，毕竟是新车，稳定的销量最少要看3个月之后的月销量，或更长的半年之后的月销量。
这样算下来，长安UNI系列三款车，5月份销量总和为8930辆，这样的销量还不如长安UNI－T刚上市时，一款车的销量高，这样说长安UNI系列销量暴跌，没有人说反对意见吧？
可能有人会说5月份销量暴跌，可能是正常市场动态，不值得大惊小怪，说销量暴跌就是骇人听闻，其实，还真不是这样。
我们再次查看4月份长安UNI系列三款车的市场表现，4月份长安UNI－T销量为2371辆，环比3月份5734辆下滑58．65％；长安UNI－K销量为330辆，环比3月份4264辆下滑92．26％，销量已经是暴跌的节奏，另外，长安UNI－K iDD销量为1215辆；长安UNI－V销量为5425辆，环比3月份3584辆增长51．37％。
4月长安UNI系列三款车销量合计9341辆，长安UNI系列两款车型暴跌，一款车型暴增，整体表现还是销量疲软。
5月与4月长安UNI系列销量的区别，长安UNI－T和UNI－K销量继续下滑，长安UNI－V销量继续攀升，但三款车总销量都没有超过万辆，都是销量疲软。
没了销量的长安UNI系列，这时候还谈品牌向上，还真是有点早了。通过长安UNI系列推出三款车的时间节点，小编还发现一些销量细节。
长安UNI－T作为UNI系列第一款新车，2020年6月份上市，下半年月销平均超万辆，前五个月销量超万辆，12月份时销量开始下滑，也就是说热销没超过半年。
长安UNI－K也是一样，2021年3月28日推出了长安UNI－K，官方指导价15．39万元－18．49万元，上市初期也有过热销，但没超过万辆，月销也就平均5千辆左右，但半年之后，销量就开始疲软，明显也是后劲不足。
长安UNI－V在2022年3月22日上市，3月份销量为3584辆，4月份销量为5425辆，5月份销量为7818辆，长安UNI－V初期销量增长的速度与前两款车极其相似，目前还是新车热销阶段，长安UNI－V可以打破热销时间短的禁锢吗？
长安UNI系列目前的现状，长安UNI－T和长安UNI－K销量严重，不再是销量担当，仅剩长安UNI－V一款车还在初期热销，未来销量还不太确定，推出的混动车型iDD，月销量也仅保持在千辆。
长安UNI系列品牌向上之路并非易事，陷入销量困境才是最大的难题！
