荣威RX5自从上市以来，凭借与生俱来的网红体质销量火爆，在节能减排的号召下上汽趁势推出新能源版本，随着互联网+新能源这一概念不断渗透市场，RX5新能源版也一炮走红，不过随着车主群体不断扩大，质量问题也开始显现，在2018年新能源汽车投诉榜中，荣威两款车上榜RX5更是排名前三。
荣威RX5新能源版最大的卖点应该是车联网系统，也正是因为它让RX5的售价比同级别车型要贵上一些，不过根据车主反馈，配备的斑马智行系统，手机APP经常故障无法无法查看和远程控制车辆，系统强制性提示一定要去4S店保养，不仅涉及霸王条款，还影响行车安全。
既然是新能源汽车就绕不开续航，荣威RX5新能源版等速最大续航里程则达425km，实际里程就在300km左右，这个性能实在算不上优秀，相比之下比亚迪唐综合续航高达500km，还能做到4.3秒破百，性能更胜一筹。
纵观关于荣威RX5新能源投诉会发现，质量投诉五花八门什么都有，其中动力系统是重灾区，行驶中丧失动力，抖动大、变速箱漏油等问题层出不穷，说明技术上存在漏洞，座椅开裂、车身漏水等问题则说明造车质量把控不严格，辜负消费者的信赖，技术可以慢慢研究，但在质量上放松要求，说明荣威造车态度不端正。
自主品牌长期受到合资品牌压制，荣威成立时间并不算久，但成绩大家有目共睹，荣威应该以更加优异的质量和性能回馈消费者，而不是沾沾自喜放松要求，回顾2018年荣威除了投诉率居高不下以外，其它领域都没有亮眼表现，可如何是好？
