2023年车市很多销量数据出炉，理想汽车官方数据显示，2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%，成为造车新势力的销量冠军。而且理想汽车在12月交付新车50353辆，达成月交付量五万辆的目标，呈现出强劲的增长势头。
但对于理想品牌，网络上依然有很多人对其表示了各种不满。主要原因和理由是什么呢？
不喜欢理想的人看来，这是一个缺乏核心技术的品牌。它们承认李想本人是一位非常优秀的产品经理，对于用户需求的把握非常精准，但车企身内功还是差点意思。比如第一款车，也是其赚取第一桶金的产品理想one，完美结合了市场的需要以及自己企业的能力，但产品本身并没有什么突出的性能和设计，更多是靠堆砌配置，所以理想汽车的核心技术被网友嘲讽为“沙发、冰箱、大彩电”，甚至还把这戏称为理想的新三电技术。
而且目前理想在售车型全部主打增程混动，各种功能的使用才能彻底放心，也因为增程才能到处开着随便跑，但增程式混动不够先进的观念一直得到很多人的共识。虽热对于消费者来说，便捷才是竞争力。纯电能做到彻底放心跑满载长途？燃油车也难以供得起这么多用电设备和用车场景？只有增程才可以，但增程混动一直被认为是过渡时期的技术。所以很多人提出质疑，如果理想各型号都是纯电，销量绝对和现在没法比，如果增程混动上不了绿牌，理想更是卖不动。
而理想这类迎合市场的产品越来越热销，似乎让更多人觉得核心技术不重要了，只要满足自己的需求就是好车。实际上真的不重要吗？开5年没问题，开个10年8年的能保证没问题吗？冰箱彩电大沙发这些东西只不过是传统车企没反应过来钻了个空子，真的没啥好吹的。另外增程式也是钻了目前纯电的空子，之后不一定还能吃香。
此外就是理想在营销方面的很多出格行为引发了大家的不满。本来理想汽车从母公司“车和家”这个名字就可以看出，产品核心定位在于“家”这个字，整体品牌氛围也全部围绕着“家庭”概念展开，这样的定位和宣传本来是十分聪明也是很成功的。
但其它一些营销包装和炒作，比如李想本人的“小作文”不断博流量，比如说自家产品500万内最强，还有理想汽车安全负责人，竟然说两片1500兆帕的钢材叠在一起就成了3000兆帕……类似的情况越来越多，也让很多人对这个品牌的节操和价值观有了质疑。
