车身激光焊接_车顶激光焊接_车体激光焊接_齿轮激光焊接，这些焊接工序在汽车生产加工过程中时都不可或缺的工序。汽车组装中最主要的车身、车顶、车体、齿轮车厢、变速箱、发动机等众多零部件的生产加工，也都离不开焊接工艺。在众多焊接技术中，各个汽车生产厂已更加重视激光焊接的发展和应用，在生产的轻量化、高强度的今天，高强度钢板、合金钢、不锈钢及铝合金也早已被应用到轿车车身的生产当中，在焊接不锈钢、铝合金等材料时，激光焊接技术有着无与伦比的出色效果。在当前，激光焊接技术已经成为重要的汽车制造工艺之一。激光焊接技术不仅在汽车齿轮 （包括联体齿轮）、变速器、滤油器、空调带轮和液压挺杆等零部件中得到广泛应用，就连车顶、车门、行李箱和发动机盖、气门挺杆、车门合叶链、汽车座椅滑动件、汽车安全气囊内胆、汽车缸垫的焊接、排汽管、滤清器的焊接、汽车离合器焊接等车体部位的激光焊接应用也受到广泛的认可。
激光焊接技术在汽车零部件加工方面几乎可以达到完美的要求，在效率、经济、安全、强度、抗腐蚀等方面有着良好的性能。汽车的零部件价值占汽车总价值很大的比重，采用激光焊接工艺可以使汽车零部件的性能得到显著改善，也就提高汽车的品质。也已成为工业制造领域主流的标记方式，具备以下优点：
1、热影响区域的变化范围会较小，因为热传导而产生的变形也相对较低；
2、不受空间大小的影响，可焊接小型或间隔较近的零部件；
3、无需使用电极，因此没有电极污染，而且该焊接工艺不属于接触式焊接，能够有效地降低器具的变形和耗损；
4、不会受磁场的干扰；
5、焊接品质较好，生产效率高，很好实现自动化；
6、可以焊接的材料种类众多，并且各种不同材质的材料或不同物性的两种金属都可以接合；
7、提高了生产效率和提升了产品质量。
有了激光焊接技术，原本必须要使用铸造工艺的汽车零部件就可以改为冲压工艺，因此就相应的减轻了零部件的重量，不仅节约了原料，而且也符合当前汽车行业轻量化的大趋势。在以前，汽车变速器或传动系统齿轮组是整块材料经过很多种金属切削加工方式、多道工序才可以完成，耗费了大量的人力、物力、财力。现在众多欧美等发达国家的零部件商将齿轮组分解为很多个小的部分，分别加以生产加工，再经过激光焊接技术，不仅能保证零件的强度，而且加快了生产速度，简化了工艺，还可以节省大量的钢材。
