汽车芯片短缺！今年全球汽车将减少390万辆：损失高达1100亿美元
任谁也想不到，一个小小的芯片，竟然对汽车业造成了如此大的影响。据外媒报道，来自国际知名咨询公司AlixPartners的最新评估显示，由于受全球汽车业半导体短缺情况持续恶化影响，2021年汽车行业收入损失估计从610亿美元上调至1100亿美元（约合人民币7078亿元）。受供应链的影响，芯片投产周期较长，导致困扰全球汽车业的半导体短缺情况持续恶化，全球车企都不可避免的受到了“缺芯”的影响，并且短时间
汽车芯片
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快科技
2021.05.17 -
快科技
2021.10.09汽车芯片荒 价格暴涨！台积电董事长刘德音：肯定有人在囤积芯片
毫无疑问，近段时间汽车芯片成为了不少汽车厂商的最想买到的零部件，因为一个小小的芯片，导致车辆无法生产，甚至是整车下线，但就是缺少了一颗芯片，导致无法正常售卖。随着汽车芯片的稀缺，不少供应商也趁机涨价赚块钱，但代价也是被监管机构狠狠处罚。前段时间，国家市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。
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IT之家
2021.04.08比亚迪回应汽车芯片供应：与上游供应商频繁沟通提升产能优先级
IT之家 4 月 8 日消息 据证券时报，针对汽车芯片供应问题，比亚迪举行业绩说明会时表示，公司一方面，根据 2021 年出货预期来提前做风险备料，锁定产能；另一方面，积极与上游供应商保持频繁沟通，对汽车半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。此外，比亚迪董事长王传福昨日在重庆表示，由于提前布局芯片自研，目前全球汽车行业经历的缺芯停产问题，比亚迪没有受到丝毫影响。据悉，2
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车轱辘
2021.04.07中国智能汽车弯道超车，没强大汽车芯片实力不可能实现！
今年，很多的汽车企业被芯片卡脖子，因芯片紧张导致很多车企不得不短暂停产。那么，汽车都能制造的汽车企业，为何却造不出来芯片？为何汽车也需要芯片？汽车芯片主要用于哪里？在传统燃油车领域的功能芯片仅适用于发动机控制、电池管理、娱乐控制等局部功能，还不能满足高数据量的智能驾驶相关运算。如今，智能汽车越来越多，汽车芯片的要求也越来越高，全球芯片巨头推出了具备AI计算能力的主控芯片，担当自动驾驶汽车的“大脑”
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IT之家
2021.03.23全球汽车芯片全线缺货，部分品种交付期超 500 天
IT之家3月23日消息 据央视财经报道，全球芯片短缺，从去年三季度爆发以来，已经波及了汽车、手机、PC 等多个行业。事实上，在上游芯片制造、汽车电子等环节，也普遍存在短缺现象。位于江苏昆山的蔚隆汽车电子，是国内新能源汽车域控制器领域市场份额最大的公司，域控制器就相当于电脑的中央处理器。公司原料库生产负责人表示，汽车上的通讯芯片作为核心原材料，从去年至今一直很紧缺。IT之家获悉，央视报道称，据公司负
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汽车纵横全媒体
2024.01.11汽车芯片标准化：走出混沌，解锁产业新纪元
随着全球汽车产业向电动化、网联化、智能化加速转型发展，汽车芯片在汽车新技术应用和功能提升中的重要性日益凸显。然而，受技术壁垒、生产工艺限制、成本控制以及内外部环境和市场需求等因素的影响，我国汽车芯片产业发展依旧面临较大的挑战。 我国汽车芯片产业要实现进一步向上突破，需要通过建立行业统一标准来引导产业技术进步和产品创新，实现整车企业、研究机构和专项技术企业共同研发，推动技术突破和产品创新。 为推
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车域无疆
2023.11.20四大新车亮相车展，搭载“高通8295”芯片，性能相当于8枚8155？
随着新能源车型的不断发展，以及智能化应用的不断成熟，车机系统越来越成为一款车型的灵魂所在，整车的信息处理、智能架构、人机交互等等主流功能，都要通过车机系统来实现，在未来，车机系统的地位将不亚于过去的变速箱总成。 车机系统不断强大的背后，是车载芯片的默默付出。在过去的两三年，高通8155芯片一直扮演着车规级芯片“天花板”的角色，这也成了很多中高端新能源车型的
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XYZresearch
2023.01.05中国汽车芯片市场调查丨新能源汽车市场发展推动汽车芯片需求增多
新能源汽车市场的发展为推动汽车芯片数量的大幅度提升带来较大的发展机遇，汽车芯片作为汽车智能化的核心，直接受益于智能汽车发展。在芯片短缺的大背景下，许多汽车制造商已经开始了半导体开发，这给国产芯片企业创造了机会。1、行业最新政策2020年11月，工信部电子信息司发布《汽车半导体供需对接手册》，积极引导和支持汽车半导体产业发展。同时，通过汽车半导体供需对接平台等方式加强供应链建设，加大产能调配力度，为
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科技最前线
2022.07.19工信部：加强汽车芯片供给，确保汽车等产业链供应链稳定畅通
7月19日，国新办举行新闻发布会，介绍2022年上半年工业和信息化发展有关情况。记者从发布会上获悉，3月份以来，受疫情等因素影响，产业链供应链一度面临不少堵点卡点，导致部分工业企业停工停产。据工信部运行监测协调局副局长陶青介绍，工信部把畅通产业链供应链作为工业稳增长的首要任务，会同相关部门和有关地方迅速采取一系列措施，全力保障产业链供应链稳定畅通。在各地区、各部门的共同努力下，产业链供应链日益畅通
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盖世汽车网
2021.11.19【国际快讯】苹果电动车最早将于2025年亮相；通用与7家芯片制造商合作开发芯片；福特欲将电动车年产量增加到60万辆
苹果电动车最早将于2025年亮相据知情人士透露，苹果公司正推动最早于2025年推出其电动汽车，并将该项目的重点重新转向全自动驾驶能力。报道称，苹果理想的汽车应该没有方向盘和踏板，内饰设计围绕脱手驾驶。福特计划到2023年将电动车年产量增加到60万辆福特汽车计划到2023年将其全球电动汽车产量提高到60万辆，该公司首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)预计，这将使福特成为美国第二大电动汽车生产
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IT之家
2021.10.18乘联会秘书长崔东树：坚信汽车芯片供给最黑暗期已经过去
IT之家 10 月 17 日消息，据财联社报道，乘联会秘书长崔东树表示，随着海外疫情的改善，加之虽然不是很可信的台积电的社会承诺，我仍然乐观的坚信，汽车芯片供给最黑暗期已经过去，未来会持续改善。崔东树还指出，估计还是要到明年春节销售高峰之后，才会完全解决芯片的短缺问题。毕竟中国市场的世界份额大，市场的秋冬季需求很强烈，因此短期期待完全缓解是比较难的。IT之家了解到，据 AFS 统计数据显示，全球汽
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智车科技IV
2021.10.05汽车芯片现状概述
本文来源:智车科技/ 导读 /在我国汽车 “新四化”主流发展趋势、半导体行业整体供应趋势以及复杂国际关系背景下,发展国产汽车芯片的重要性和紧迫性日益凸显。我国政府主管部门出台了一系列相关政策,也涌现出了一批国产汽车芯片 设计公司,比如地平线、黑芝麻、紫光国微,产品涉及了自动驾驶 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多个方向。汽车芯片的发展橛述汽车半导体作为当下智能汽车的核心元器件,广泛应用于汽车各
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C次元
2021.09.15汽车到底有多缺芯？厂家和销售给了一手消息
作者查攸吟对于中国车企,芯片短缺既是“危”,但也是“机”。 责编丨查攸吟 编辑丨任哲大疫之年,即便是在中国这样的“抗疫模范生”国度,想要好好办个车展也难免有点拧巴。而且就本次的成都车展而言,拧巴的似乎有点大了。上月6号,随着郑州、南京、扬州等地因德尔塔变异毒株的侵入,而亮起了疫情“红灯”,原本处于紧张筹备状态的成都车展,也不得已挂出了延期公告。主
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快科技
2021.09.1410元芯片炒到400元 “缺芯”致汽车停产 工信部回应
2021年上半年，全球出现了一轮“缺芯危机”，汽车领域，全球汽车累计停产数约为300万辆，甚至10元的芯片被炒作到了400元。其实，从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，各行各业都陆续出现了“缺芯”问题，对全球产业发展造成了一定影响。对此，9月13日，工业和信息化部总工程师田玉龙在新闻发布会上表示，分析“缺芯”原因主要是两个：一是全球疫情暴发使得制造企业普遍放缓了产能扩充计划，这样造成
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盖世汽车网
2021.09.133家汽车芯片经销商被重罚，市场监管总局：严打哄抬价格
日前，市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。据了解，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7%-10%。实际上，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企
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