网约车

高速路桥费也抽成，谁在扼住网约车司机收入咽喉？

网约车抽成不仅事关数千万司机家庭，更事关所有人日常出行“幸福感”。但迄今为止，平台抽成问题依然备受司机诟病和吐槽，也让网约车利益分配矛盾，格外突出。作者|杨铭 编辑|刘珊珊“这个问题我们正在内部测算中。”近日，曹操出行相关人士对“极点商业”表示：“是否会对外公布并不一定，如果要调整，肯定会提前让司机知晓。”网约车过高抽成比例，最近连续成为关注焦点。4月17日，交通运输部发布《2023年推动交通运输

如何加强网约车司机权益保障？

近年来，网约车作为共享经济的典型形式，依托互联网技术，有效提高了出行服务的供需匹配度，成为人们出行的主要方式。而网约车司机也因其灵活、自由等特点成为很多人的就业选择。但是作为一种新就业形态的劳动者，网约车司机权益如何保障？首先是合规问题，相关政策规定，网约车司机应当具备《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》才能上路接单，但由于政策的限制和本身合规意识不强等原因，还有很多网约车司机

油车一时半会儿“倒闭”不了，但燃油网约车快了！

数据显示，去年全年我国新能源汽车市场占有率为25.6%，虽然每年新能源汽车的整体产销都在不断上涨，但是从目前整体数据来看，燃油车仍然占据着汽车市场龙头老大的位置，也就是说，曾经大多数媒体所吹嘘的燃油车即将“寿终正寝”，都是耸人听闻的。 不过毋庸置疑的是，油车的市场占有率确实在被新能源汽车慢慢侵蚀，去年燃油车市场零售销量同比下降了13%，抛开疫情的影响不谈，其中有很大一

网约车司机，困在“一口价”里

" 今年网约车行业累计发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，而在去年6月份的时候，这个数据仅为453万，一年的时间全国新增了超百万的网约车司机。 作者丨铁手编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash" 网约车行业的“一口价”模式，正在遭遇越来越大的监管压力。近日，杭州市市场监督管理局、交通局等部门在近期召开的会议中要求：各网约出租车公司要对

「市场深度」中国网约车市场发展情况分析（附市场及用户规模、订单量、平台数量等）

在当代人们日常出行需求的不断增长之下，对个性化和快捷性的要求也在持续升高，网约车作为具有一定消费能力人群出行的选择之一，可以为顾客提供方便、舒适和灵活的服务，本文深入分析中国网约车市场的各个方面，并对相关数据进行统计。1、行业政策2021年12月国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出引导和规范网约车、共享单车、汽车分时租赁和网络货运平台等健康发展，防止无序扩张，加快发展“互联网

交通运输部：网约车平台传输运营服务数据直接接入行业平台，7 月 1 日起施行

IT之家 7 月 22 日消息，交通运输部今日印发了《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》，各城市交通运输主管部门应通过运政信息系统实时传输网约车平台公司、车辆、驾驶员相关许可信息，供行业平台实时共享。IT之家了解到，据网约车监管信息交互平台统计，截至 2022 年 6 月 30 日，全国共有 277 家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加 3 家；各地共发放网约车驾驶员证 4

滴滴下架4个月，我们用什么打车？

距离滴滴APP下架，已经过去近四个月。这四个月的时间里，其他网约车平台闻风而动，试图在滴滴“翻身”前站稳地位，其中要属曹操出行和T3动静最大，二者融资以及营销广告消息满天飞。此外，高德和美团也是暗戳戳发力，补贴以及价格战打得不亦乐乎。尽管如此，在很长一段时间内，微博不少网友表示，滴滴下架后，虽然出现了很多新网约车平台，但是打车却比之前更困难。与此同时，市面上出现大量唱衰滴滴的声音，不少自媒体账号报

汽车界十万个为什么之为什么说网约车市场迎来新机遇？

共享单车行业夕阳混战，哈啰出行掘金网约车市场

世上再无摩拜！摩拜单车正式停止服务，相关业务、服务全面接入美团，并更名为"美团单车"。这个结局在2018年美团全资收购摩拜之际便已注定。摩拜退场，ofo落幕，共享单车行业夕阳混战洗礼之下，初代三巨头仅剩哈啰单车呢喃着生态布局的新故事。哈啰出行生态布局，业务形态从"两轮"升级到"四轮"近期哈啰出行媒体沟通会上，哈啰出行副总裁、普惠用车事业部

浅析网约车为何受大众如此欢迎

       随着这几年网约车的发展，人们对网约车的需求越来越大，更确切的说，是网约车激活了人们对于的用车的需求，尤其是滴滴顺风车事件之后，越来越多的车企和互联网公司，进入了网约车市场，就在于他们看到了网约车巨大的市场，以及美好的前景，所以网约车也是越来越受欢迎了，而且没有了滴滴顺风车，我们宁愿选择用其他的网约车，要不要去打出租车，其实更确切的说，我们的出行

网约车市场迎来多事之秋，易到能否趁势回归？

俗话说的好，人生在世，吃喝住行样样都不能缺。吃喝住我们就先不多说了。今天我们主要来说一说关于出行这件事。此前在出行市场上是传统出租车的天下，但那个时候，打车难依旧存在。而今在出行市场上，是网约车的天下，“打车难”已然成为历史……随着市场需求的不断增加，网约车市场规模在不断扩大。由艾媒咨询发布的《2017—2018中国网约车专车行业市场研究报告》数据显示，从2015年开始，我国网约车用户规模增长迅速

分时租赁和网约车的大蛋糕，哪家车企能吃到？

文：特约作者 吉林市唯电新能源总经理 孙硕汽车的买家可能不再是个人而是公司——到2020年，中国分时租赁车辆累计可能达到100万辆，而网约车累计可能达到1500万辆，这么大的蛋糕，哪家车企能吃到？这是《电动汽车观察家》上一期读者微信群选题会上，得票数最多的选题。数量庞大的出行市场，哪些新能源车企将切走最大一块蛋糕？是比亚迪、吉利新能源、北汽新能源们？还是和滴滴合作的车和家们？或者，以上都不是，而是

风韵出行与贵州地区五座城市合作伙伴签订战略合作协议

6月4日，贵州合作伙伴谭总不远千里来到武汉，在风韵出行总部签订了贵阳、贵安新区、六盘水、毕节和安顺五座城市网约车合作协议。贵州共9个地级行政区划单位，风韵出行目前已签订了其中7个地级市的合作协议。此次合作标志着风韵出行的网约车市场在贵州地区取得重大突破，市场布局进一步扩大！❖林城贵阳，贵州省省会，简称筑、金筑，有“林城”之美誉，因境内贵山之南而得名。是贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心和西南

八部门：网约车要合理设置抽成上限

此前，有媒体反映部分网约车平台存在定价不规范、设置过高抽成比例、分配机制不透明等问题，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶，侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。对此，交通运输部等八部门近日联合印发了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》。《意见》明确提出，网约车平台企业要合理设定抽成比例上限，向提供正常劳动的网约车驾驶员支付不低于当地最低工资标准的劳动报酬。11月30日，在在交通运输部例

上海市多部门约谈网约车平台：即日起将严查严惩网约车平台、违法车辆

IT之家 9 月 27 日消息  今日上午，上海市交通委执法总队联合市公安局交警总队、市联席办、市道运局、市道运中心对本市网约车平台开展联合约谈，通报本年度执法开展情况并部署下一阶段工作。据上海市交通委员会官微，上海市相关部门今后将不定期开展联合执法行动，对网约车平台逐户多频次上户检查，持续开展数据抽查，一旦发现违法行为将严厉处罚。此外，上海市交通执法、公安部门还将采取非现场执法手段在全