福田汽车

不造流量造销量，福田汽车为自主品牌打样！

导语 福田汽车不仅在产品技术上不断突破，更在维护行业风气、关爱从业者福祉上贡献力量，携手更多力量共绘中国商用车出海新蓝图，开启高质量发展的新篇章。 作者丨邓勇拓 责编丨石   劼 编辑丨何增荣 阔别四年的北京车展，在本月初正式闭幕。期待已久的北京车展，也以一场高质量的盛宴，为汽车圈的从业者以及广大车迷们都带来了新的狂欢。

北汽福田、百胜中国、空气产品公司签署战略合作协议

电车汇消息：11月8日，在进博会空气产品公司展台，传胜供应链管理（上海）有限公司（以下简称“传胜供应”）、北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）、空气化工产品（中国）投资有限公司（以下简称“空气化工产品投资”）三方，分别作为甲乙丙方，签署了战略合作协议。三方计划共同在上海市嘉定区联合打造氢燃料电池物流车辆应用场景，发挥三方资源和技术优势，进行氢能产业链的项目投资与开发。甲方传胜供应的母公

恰24年风华正茂 福田速度领跑中国

8月30日,福田汽车举行“24岁品牌向上 福田速度领跑中国”媒体沟通活动。这是在中国商用车行业首个健康长跑类型的媒体沟通活动。20余家媒体、50余人参加到本次活动中,福田汽车员工与媒体朋友们在奥林匹克森林公园以跑步的方式庆祝福田汽车成立24周年,奋力奔跑拥抱未来。获得本次比赛第一名的刘鑫老师表示:“通过这次积极向上、热血奔跑的活动能够理解福田汽车1-7月份领跑中国、领跑中国商用车市场的原因,未来希

北京宝沃无人接盘，百年车企“再度”破产！福田汽车连年亏损梦碎

福田汽车向湖北供应商发公开信 承诺给予优惠

                    【电缆网讯】2月10日，福田汽车通过公司公众号向湖北供应商发送了“春必来之，君定绽放”的公开信，愿为湖北汽车工业稳健快速地恢复生产尽一份力。 公开信中提到，面对疫情，福田汽车携手社会各界开展了一系列的抗疫行动，从图雅诺负压急救车的生产到雷萨、欧曼援建火神山

正义和真相不会被流量裹挟 福田汽车发布严正声明

“在中国，每年有超过400亿吨的货物通过公路来运输，它们需要周转73950亿吨公里。这组数据意味着，平均每人每年通过卡车司机帮助运输和接收大约28.6吨货物。”这一串数字，出现在5月10日的“福田汽车媒体说明会”上，福田汽车关注着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的可贵坚守而发声，同时，福田汽车对网络流言进行了正本清源，通过发布严正声明，呼吁行

福田汽车：高性能氢燃料客车研发​项目共获补453万元

电车汇消息：近日，福田汽车发布公告，称自2020年12月1日至12月15日，公司共收到车联网基础研究补贴、高性能氢燃料客车研发、北京市职业技能提升补贴等共16笔政府补助，共计5170．36万元（不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计）。其中，高性能氢燃料客车研发共计获得453万元补助。公告原文如下：文章摘自 电车汇 20201217 发自北京

福田汽车：拟转让国创中心12.02%股权，挂牌价格不低于6754.48万元

4月28日，资本邦了解到，A股公司福田汽车（600166．SH）公告，拟通过北京产权交易所公开挂牌转让北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司（简称“国创中心”）12．02％股权，挂牌价格不低于6754．48万元（以北汽集团最终评估备案值为准）。本次交易完成后，公司不再持有国创中心股权。 本次交易将通过公开挂牌的转让方式，交易对方存在不确定性，尚不确定是否构成关联交易。本次交易亦不构

福田汽车：瞅准新能源“大蛋糕”，能否独占鳌头？

新年新气象，随着各大车企的年终成绩单陆续出炉，福田汽车也交出了一份值得深思的答卷。2024年，福田汽车累计销量达到61.41万辆，其新能源领域的表现堪称惊艳，全年销量达到了5.4万辆，同比增长高达34.98%，成为行业内外关注的焦点。具体情况如何，咱们今天好好聊聊。 回顾2024年，福田汽车的市场表现犹如过山车般跌宕起伏。在传统商用车领域，中重型货车销量稍显“疲软”，

宁德时代又成立新公司，注册资本2个亿！

天眼查显示，近日，福田时代新能源科技有限公司（下称“福田时代”）成立，法定代表人为张凯，注册资本2亿元，经营范围包含：新材料技术研发；电子专用材料研发；电池销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营等。股权穿透显示，福田时代由宁德时代（300750）、福田汽车（600166）共同持股，持股比例均为50%。&

207万都还不上，宝沃汽车就这么没了，可惜吗？

近日，据天眼查信息显示，在与第一企划（北京）文化有限公司的相关案件中，裁定书显示，第一企划向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元的款项以及利息，但法院查询了被执行人的账户和房屋所有权等情况后发现，被执行人暂无财产可供执行，说实话，好歹也是一个汽车公司，抄了家连207万都翻不出来，听起来就像是一个笑话，到底是什么让宝沃变成这样的呢？＞＞＞＞这还得从福田对宝沃的收购说起。2014年的时候，福田汽车将宝

销往欧洲和南美，福田汽车与依维柯将合作开发电动货车

6月4日，福田汽车与依维柯集团在北京签署备忘录，双方将共同探索开发全新一代绿色环保厢式货车，并通过依维柯的销售渠道，在欧洲和南美市场对车辆总重3.5吨以下的电动厢式货车实现商业化。此次备忘录的签署，也为双方讨论其他合作协同敞开了大门，其中包括稍后阶段在欧洲和南美对合作车辆进行本地化。同时，双方还将讨论依维柯集团与福田汽车之间的供应机会，包括通过依维柯集团旗下动力总成品牌菲亚特动力科技的供应机会

甩不掉的宝沃，福田悔不当初

无论未来谁来偿还宝沃欠下的“债”，这场造车的游戏，在福田心头终究是场挥之不去的噩梦。十年打水一场空，福田终究在宝沃身上是错付了。据12月9日福田汽车公告称，北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封，本次查封财产账面价值22．09亿元，查封的资产均为北京宝沃生产经营所必需，会对北京宝沃产生重大影响，也对公司相关债权的收回产生不利影响。仅两天前，福田汽车就已经公告因北京宝沃未向公司偿还借款，为维护

福田汽车遇挑战：销量下滑、业绩疲软，高管高薪引发市场诟病

在国内商用车市场，福田汽车曾以其丰富的产品线和庞大的市场规模，被誉为“中国品种最全、规模最大的商用车企业”。然而，近年来福田汽车却陷入了销量下滑、业绩疲软的困境，股价更是多年在低位徘徊，投资者的信任与耐心正逐渐消磨。 据福田汽车发布的最新产销数据，11月份总销量为62193辆，前11个月总销量为55.1万辆，同比下降2.69%。其中，中重型货车本年累计销量8.96万辆

宝沃汽车转世的3000天

其实，宝沃汽车一度已无限逼近成功了。奈何，生不逢时，天时、地利、人和均不占优。最终只能走上破产清算的绝路。作为一个已僵死半个世纪的品牌，宝沃的转世或许本身就是一个错误。从德国到中国，从福田到神州，宝沃起死回生的3000天里，将各方拖入了无尽的资金黑洞。宝沃转世百年之前，宝沃汽车的确辉煌过，即便是在拥有BBA的德国汽车工业界，它也有属于自己的一席之地。1919年，德国工程师卡尔·宝沃，在不莱梅创立宝