第二届中国智能汽车应用创新大会11月28日在上海举行
纵观汽车行业发展方向， 网联化和智能化已成为不可阻挡的行业趋势。未来汽车不再只是传统的交通工具， 而将成为集办公、娱乐、休闲为一体的智能移动终端。车载显示作为新一代信息传播载体， 或成为汽车产业链最受益产业之一。根据 IHSMarkit 报告显示，2018年车载面板已经成为中小尺寸面板市场中仅次于手机面板的第二大应用。另外根据 UBI Research 给出的预测， 2
车载面板
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电子工程世界
2019.11.15
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WitDisplay
2024.04.16JDI eLEAP OLED良率超60%，亮度超1600尼特，下半年出货
WitDisplay消息，近日，JDI发布公告，称其2024年4月初数据表明，eLEAP技术在其量产试产线上的良率已突破60%，意味着这一应用于AMOLED的最新技术消除了量产的主要壁垒。 据其披露，位于茂原工厂的这条G6产线启动于2023年10月，应欧美客户需求开发eLEAP新项目，原定于2025年实现量产交付。此次中期开发即已实现60%的良率，达到甚至超过传统OLED同期水平。一项新技术在新
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OFweek显示网
2018.09.25面板市场竞激烈 华映被爆出裁员
9月17日，华映被爆出裁员，幅度高达20％。华映坦言，人事调整针对的是绩效表现，对属于末位的人员展开裁员，比重仅1.4％、共65人，都是正职员工。华映否认因为营运不佳调整人力，但各单位是否回补人力，还要视需求而定。其实，华映不是今年第一家裁员的面板厂，5月，群创也爆出裁员。群创表示，此次不是裁员，是汰弱留强。公司为了维持竞争力，每年度都会有例行性汰弱留强的精实管理，目前台湾员工有3万人，这次汰弱留
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行家说Display
2023.04.21“强攻Micro LED商业化”？Touch Taiwan2023划重点
行家说快讯： 4月19日-21日，Touch Taiwan2023在中国台湾盛大举办。 展会之中，富采、錼创、友达、群创、聚积等多家LED相关企业，以Mini/Micro LED为锚点，围绕车载、元宇宙、娱乐商显、消费产品等应用展开。 在各厂商情境式展现中，我们不仅看到Mini/Micro LED有更大的想象空间；还感受到，从大显示到微显，Micro LED日渐成熟，商业
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行家说Display
2023.01.12Mini/Micro LED时代，德莎如何助力显示胶带应用？
行家说Display 导读：2022年，Mini LED在众多品牌终端应用的推动下加速落地，Micro LED也已成为各大显示企业角逐的重要赛道。在此背景下，Mini／Micro LED应用的边界和可能性也在不断拓宽，小至可穿戴设备、平板、笔电、车载显示，大至户外广告屏、会议显示屏、监控屏幕等，都逐渐向Mini／Micro LED敞开怀抱。但与此同时，芯片微小化技术、封装技术以及巨量转移技术等关键
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行家说Display
2023.06.15Mini LED“上车”提速？又两家LED企业获相关认证
行家说快讯： 近日，面向车载市场的Mini LED背光在安全、可靠性认证方面传来新进展，且多家LED企业均表示车用相关产品动力强劲，拉动营收增长。 首先看安全、可靠性认证方面，穗晶光电宣布其灯珠产品顺利通过AEC-Q102车规级LED可靠性认证，群创也宣布旗下子公司群丰骏（CarUX）取得全球首张车用智能显示器网络安全认证。 01
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行家说Display
2024.05.16直击SID | 11家厂商重点展出Micro LED等产品
5月15日，SID展示周正式开始，Micro LED产品依旧是重点。京东方、友达光电、TCL、天马微电子、辰显光电（维信诺参股公司）、群创光电、赛富乐斯、JBD、思坦科技、VueReal、Mojo Vision等Micro LED重点厂商，均带来最新的Micro LED技术及产品。 从以上企业的重点展品来看，车载及AR成为了Mi
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行家说Display
2024.04.15一企业新设产线，助力Micro LED量产
据工商时报报道，友达将在龙潭厂区投资一条全新6代LTPS面板生产线，满足欧美车厂分散供应链的需求，可拓宽高阶车载面板业务，提升Micro LED Display生产制程。 建全新6代LTPS面板生产线 友达表示，原有的LTPS产能在新加坡及昆山厂（新加坡厂已关闭），因应技术与产品发展需求，动态调整全球厂区的产能配置，计划在龙潭厂区建大世代LTPS产能，可对应高阶
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