日系车

谁才是日系混动之王？凯美瑞混动PK雅阁混动

当你手持20-25万元计划购买一辆B级家轿时，丰田凯美瑞和本田雅阁肯定是绕不开的车型。凭借低油耗、低排放的优势，它们的混动车型受到越来越多的关注。全新第八代凯美瑞的混动版——凯美瑞双擎已在国内上市，而第十代雅阁的混动版也有望于今年第三季度在国内上市，《电动大咖》带大家看下两款混动车型究竟谁强谁弱。丰田垄断行星齿轮结构本田另辟蹊径采用离合器结构坊间流传着这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田的混动

中国汽车品牌份额超过60%，日系车被“卷”出市场？

此消彼长 在向新能源产业转型的道路上，汽车市场格局正在发生巨变。 近年来，中国品牌乘用车迅速崛起，不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发布的数据，2024年1月，中国品牌乘用车销量达到127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额上升8.8个百分点，突破了60%。与此相对应的，法系、韩系、美系、日系以及德系品牌，都在中国汽车品牌崛起的过程中呈现出不同程度的式微

车市快播丨同样是降价，为何德系见效显著，日系还是卖不动？

试驾全新天籁VS新雅阁，不一样的操控与舒适，你真的受得了？

视界 | 日系车终于不香了？

在这个背负着厚重历史沉淀的市场中,日本汽车能否真的香起来,还需要看安倍继任者的表现。8月24日,晴。日本首相安倍晋三这天一大清早就去了庆应大学医院,一待就是4个小时。今天是他的“好日子”——成为日本战后任期最长的首相,2799天,打破了他小外公佐藤荣作的2798天记录。但不久之后他便宣布因为身体原因宣布辞职:“由于我的疾病需要接受治疗,身体状况处于病痛之中,在作出重要决策之时不允许犯任何错误,鉴于

中国车企得抓住日系车省油遮羞布被撕走光机遇

近日，日本马自达、铃木、雅马哈3车企在尾气排放和燃油经济性方面数据造假被曝光。据悉，在新车出厂前的尾气及燃费测试中，3家车企均将无效测定数据视为有效数据。在当日下午，3家公司召开记者会并作详细说明，并进行了公开道歉。日本车企全面油耗及排放作假值得注意的是，马自达是首次卷入排放作假丑闻中的品牌，近年马自达得益于创驰蓝天技术的广泛传播，在中国的一汽马自达和长安马自达尽管体量还不算大，但产品在各细分市场

车市快播丨日系真急了！新车大打诚意牌，亡羊补牢还来得及吗？

日系车节节溃败，昔日优势为何不管用了？

十万个为什么之为什么日系车企销量全面溃败？

十万个为什么之为美日系车突然不香了？

卡塔尔最畅销“十大车型”：日系车占大头，仅一台价格过百万

2023年1月SUV投诉指数排行：某日系车再出新故障

近日,汽车门网2023年1月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数2731．85,环比降低28．25%。上月消失在投诉榜单TOP10的皇冠陆放本月再度登顶,投诉指数环比暴增1643．23%;宝马X3、瑞虎8车系、奥迪Q5L和汉兰达仍是投诉榜单的“常客”;奥迪Q7因发动机故障却无零配件首次进入投诉榜单;长安旗下两款车型则因车机和变速箱问题分列第七、十名。1皇冠陆放  投诉指数437．5

半年销量不足万台，斯巴鲁还有必要，继续留在国内市场吗？

随着庞大集团的日渐没落，日系车斯巴鲁品牌在国内的日子也越来越难过。其实说起来，斯巴鲁进入国内时间已经不短了。早在2004年，斯巴鲁就已经亮相北京车展。2006年，斯巴鲁和庞大集团共同出资成立斯巴鲁汽车（中国）有限公司，双方持股比例为60％和40％。而后，庞大就成了斯巴鲁在国内的总代理。凭借着纯进口的身份，再加上斯巴鲁水平对置发动机、全时四驱系统也能够带来比较出色的操控性能，斯巴鲁曾经在国内市场，还

关停工厂，削减产能？日系车的下半年，不好熬

日系真的不行了？ 据国内媒体报道，今年上旬，包括丰田、本田、日产在内的多家合资车企遭遇了历史前所未有的市场萎缩，其产量削减数量已达百万，其中日系车企的情况最为严峻，日产汽车甚至在前不久直接关停了年产量13万左右的常州工厂，约占其在华总销量的8.13%。 据了解，此前日产汽车的常州工厂主要负责生产日产逍客等主力车型，而在该工厂关闭后，相关车型的生产工作将会转移到大连工厂完成，当然也有说法称，日产

集体造假？日本车企怎么了！