李斌

李斌没能实现盈利“十年之约” 身家较最高点缩水370亿

巨亏53亿，手握425亿现金，蔚来和李斌都不“慌”了？

2025，李斌不再做“好人”

蔚来人事组织调整的大刀落下来了。 4月2日，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，原能源负责人沈斐接任，其中原因也很清楚——“在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。” 此前他曾立下军令状：2024年12月份交付破万，2025年3月交付到两万，如果达不到就“下课”。 如今揭晓答案了，2024年12月份，

李斌:高端轿跑SUV 我们最能打

李斌：蔚来没有那么惨，我们还不错，创始人要保持良好心态，能抗造

                                           12月5日，在“2019全球创始人大会”上，蔚来汽车董事长李斌就 “2019年最惨”做出回应:

李斌玩大了！开始练“乐道”小号，他能否让老大接受并喜欢老二？

从成立开始就打破中国汽车品牌定位和定价的蔚来，在内卷的新能源汽车市场再有大动作，第二品牌——全新乐道品牌和首款车型L60正式发布。 从蔚来独生子女家庭，进入蔚来和乐道汽车的二孩家庭生活，不知道李斌是否已经准备好接受老大和老二的大招，他是否有能力“持家有道”，实现“合家欢乐”？ 且看看是蔚来的

李斌又开直播试驾乐道全新车型，看看都有哪些亮点

近日，蔚来汽车的创始人、董事长、CEO李斌再次登上短视频平台，为大家带来了乐道品牌全新车型的试驾直播。此次直播不仅展示了乐道车型的魅力，还透露了乐道品牌未来的发展规划。接下来，让我们一起看看乐道全新车型都有哪些亮点。 乐道品牌全新车型在设计上采用了全新的设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。前脸部分，分体式大灯与下方的进气口造型相互呼应，使得整个前脸看起来更加立体。车顶细节

李斌称六大门派说好一起围攻特斯拉，结果乐道被友商捅了5刀？

蔚来下沉品牌乐道走的很好，李斌与艾铁成被友商背刺都开心  从六大门派围攻毛豆Y到乐道被友商捅了五刀，发生了什么？  近日，蔚来子品牌乐道的首款汽车L60正式上市，并推出了租赁电池方案，售价仅为14.99万元。蔚来董事长李斌预测了乐道L60后续产能的情况：10月份将达到5000台，12月份将达到1万台，明年1月份至少将达到1.6万台，并将在3月份达到2万台。 

逐渐奔驰化？蔚来版“迈巴赫+smart”推出，李斌：新势力不再是小孩｜明镜pro

12月21日，农历冬至。在这个一年中象征冬天开始的时候，蔚来在2024年nioday上发布了两款新产品，以推动蔚来走向春天。 其中一款是代表蔚来旗舰高端的ET9，而另一款是蔚来第三品牌firefly 萤火虫首款车型“萤火虫”。这两款产品，一款价格冲上了80万区间，而另一款的预售价降低到14万区间，如果按照上市后采用Baas方案很可能来到10万左右起售。这两款产品不仅看

各说各话，雷军：统一车企生态有好处，李斌：小米加入换电联盟吧

近期，小米科技创始人雷军带领团队专程拜访了蔚来创始人李斌，在围观蔚来新车乐道L60的同时，李斌和雷军也互相交换了各自的建议，由于蔚来是电动汽车换电联盟的核心骨干，因此李斌也对雷军展开了加入换电联盟的游说，力劝小米汽车也加入换电联盟的阵营。  李斌表示，从纯电网到换电，只需底盘稍加适配即可，单车成本仅增1000多元，在做换电版本的预留工作中，研发费用也就增加了人民币几千万元，但与此同

别忘了，乐道是冲着世界最佳家用车去的！

| 由于乐道L60后排宽大，穿越比赛成为保留节目 原创 | 车评君 审核 | 校对组 哪个车最适合充当家庭用车？ 相信很多家庭都会在这个问题面前f反复纠结。很多家庭甚至在去4S店前都没想清楚需求到底是什么？其实，一台优秀的家庭用车应该具备几方面素质：安全、舒适、娱乐功能突出、用车成本不高。 因此，在审视完以上几方面的要求后，我们发现，乐道L60可能是最恰当的选择。这台一年前

李斌：日本韩国车在中国肯定守不住，中国出口将超1500万

12月12日消息，蔚来李斌在年度媒体沟通会上再次输出了两个有争议的预判。其一，在谈到与合资品牌的竞争问题上，李斌称，我们的主要竞争对手是日本和韩国品牌，他们在全球的份额40%左右。但是在中国，日本和韩国品牌肯定是守不住了，中国车企在本土占80%以上份额很正常，中国企业有很大机会。 不过，有不少网友认为，韩系在中国市场已经存在生存危机，但是日系车还是有比较强的竞争力，特别是丰田作为全球第一大的车企

乐道乱杀，不见李斌

导语 Introduction 这一次，L60的基本盘稳了，但绝没有到“开香槟”的时候。  作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 入行五年多的时间，参加大大小小的新车发布会累计超百场，还能令我无论生理层面，还是心理层面，感到期待与兴奋的，真的不多了。 乐道L60的上市，算一个。 对于这款产品，有数不尽的观点想要表达，因为它太重要了。毫不

李斌为了理想，蔚来还在巨亏 | 电动势

对于蔚来的习惯性亏损，我们唯有祝福它 正文 就在不久前，蔚来发布了二季度财报。 数据不错： 营收做到了174.5亿元，增长98.9%；交付上，57373辆，增长143.9%；毛利率12.2%，大涨了6个百分点。 总结就是营收大涨，交付大涨，毛利大涨。 很亮眼，是吧？ 但，遗憾的是，蔚来依然在亏损。 第二季度又净亏了50.46亿元。 翻看历史财报，似乎每个季度亏50亿元，已经成了蔚

5年0息加5年免费换电：优惠力度不小，能刺激蔚来销量提升吗

种种迹象表明，对于目前的蔚来汽车来说，形势是比较严峻的，主要体现在以下两点，第一是销量第二是亏损。先看销量数据。根据蔚来汽车最新公布的数据显示，今年3月蔚来汽车累计交付量为15039辆，同比增长26.7%。今年第一季度蔚来汽车新车交付量42094辆，同比增长40.1%。单从表面看确实不假，无论是3月的销量还是今年第一季度的销量，蔚来汽车同比都是呈增长趋势的。但如果仔细研究后你就会发现，实际的情况并