凯美瑞

为何说第九代凯美瑞诚意十足

无聊如凯美瑞，就是打工人的首选

作为合资车企必争之地，在销量和市场地位争夺之外，中高级轿车在 2023 年迎来一场划时代的改变。 上汽通用别克全新君越率先登场，比上一代车型降价4 万元令市场风声鹤唳，随后广汽本田全新雅阁以销量冠军的身份，带来了全球首发的插电混动车型。 作为中高级轿车市场近几年的王者，凯美瑞持续引领广汽丰田品牌向上，即便新车型不断，凯美瑞依旧是广汽丰田的第一代表车型。 据悉

全新一代凯美瑞曝光，外观大改配双联屏，网友：这不是换壳皇冠？

都说得B级车市场者得天下，凯美瑞绝对是丰田在B级轿车市场的绝对王牌。从第一代凯美瑞在1982年诞生至今，经历了八代车型的更迭，全球累计销量更是超过了2000万辆。国人对于凯美瑞的印象最早始于1993年，那时候它还叫佳美，是名副其实的进口车。直到2006年广汽丰田实现国产化之后，才开始有了凯美瑞的名称。第七代凯美瑞更是在国内迎来了巅峰，让凯美瑞名声大噪，长期位列B级轿车销量排行榜前列。现款凯美瑞也就

全新一代凯美瑞渲染图曝光，网友：终究还是活成了皇冠的样子

凯美瑞作为丰田在国内最畅销的B级轿车，其地位自然是无需多言。而现款凯美瑞还是2017年底上市的第八代产品，已经服役了近5个年头，可即便如此，凯美瑞的竞争力丝毫没减弱。根据广汽丰田最新的销量数据显示，在7月份凯美瑞销量达到了20698辆，月销过万辆对凯美瑞来说简直就是手到擒来。不过，老对手雅阁的表现同样不错，长期位列B级轿车销量排行榜前三。随着有关全新一代雅阁的消息被不断曝出，也对凯美瑞造成了不小的

这就是凯美瑞

人啊，到了一定年纪就喜欢追忆过去，并不是过去有多美好，现在有多么悲惨，而是因为那是一段我们曾经沉浸其中的远去岁月，时间不可追回，但场景却可以重现。在推迟了不知道多少次，地陪的同学差不多对我们失去信任、放弃我们之时，一个周末，我们三三两两的几位同学回到了客都梅州。在十几年前交通不便的时节，我们翻山越岭，来这里呆过四年，渐渐习惯学校饭堂和菜馆里加重味道的盐，还有充满蒜味的腌面以及意味深远的三及第汤。阴

凯美瑞大量爆发机油增多而威兰达会幸免吗？

突如一夜春风来，凯美瑞车主大量投诉机油增多，涉及到2.5L凯美瑞混动、2.5L燃油版和2.0L燃油版车型，机油增多数量最多的还是2.5L凯美瑞混动，而同样动力总成的刚上市的威兰达，会遭遇机油增多吗？凯美瑞混动及燃油版大量爆发机油增多故障仅来自车质网上，那些输出行驶证号、发动机号和车架号反馈凯美瑞机油增多就有247起，由此看来并不是个案。可能有人觉得凯美瑞那么畅销，如此机油增多投诉也并不多，毕竟占比

买发动机送车的神车发动机很稳定却为何解决不了小毛病？

神车之所以成为神车，不仅因为神车有畅销的销量，还有特长级的优势打动消费者购买。比如速腾和凯美瑞等就是轿车阵营的神车，五菱宏光和哈弗H6就分别是MPV和SUV领域的神车，久经不衰。大众发动机一修就好、丰田发动机一拆就坏！今天编辑要说的就是买发动机送车的神车凯美瑞，在很多日系中级车都不得不顺应排放政策和消费者趋势采用涡轮增压发动机的时候，凯美瑞还在坚持自吸发动机，这种对自吸发动机技术还有潜力的挖掘很可

2019款凯美瑞增配不加价，网友：总算良心可买早后悔啊

2018款凯美瑞自2017年11月上市以来就广受消费者青睐，在去年上半年一直有着不错的销量，在B级车中一直是标杆的存在。随着最大的竞争对手新一代雅阁去年年中的上市，凯美瑞的销量一直是处于走下坡路的状态，尽管是在今年1月销量有所回升，在销量上依旧不敌雅阁。 2018款凯美瑞不敌雅阁的最大原因在编辑看来莫过于价格了，2018款凯美瑞上市已有1年多了，其价格依旧坚挺，丝毫没有为促进销量而降价的

凯美瑞向8AT更平顺说不！为何泥浆门依然存在？

如果说主机厂的试驾带有感情色情，那么买车试驾，花20多万元买车来评测，可能这样的感情色彩只有车主自己能最深刻感受。作为日系中级畅销车的凯美瑞，在2018年全年总批售了16.30万辆，而同级日系雅阁和天籁在同期销量为17.68万辆和11.27万辆，雅阁略领先凯美瑞销量。 初识2018款8AT凯美瑞没曾经的4AT凯美瑞平顺凯美瑞的杀手锏是2.5L自然吸气发动机及匹配8AT变速器，比曾经的雅阁

全新广汽丰田凯美瑞上市 17.98万双擎版性价比突出

作者：赵鑫 主编意见：新一代的广汽丰田凯美瑞上市，17.18万起的价格虽然不是B级车中最低的，但肯定是同级车中很“香”的。但要是全系中选最具性价比的，则是17.98万的双擎2.0HE 精英版。选它的原因很简单，就是和起售价相差的那八千块，可能两三年的油钱就找补回来了……然后就是冬天省油、夏天很省油和开习惯了更省油的口碑了。如果还犹豫的话，那就想

20万以内最好的选择 体验合资B级新标杆

B级家轿一直是各个品牌的必争之地，能够在这个领域竞争的都是各家的旗舰级车型，作为“日系三杰”之一的凯美瑞，更一度是中国B级家轿的标杆产品，自1982年的第一代问世以来，已经全球热销超过2500万辆，并且一直保持着很高的美誉度，称其为B级家轿之王都不过分。 今年3月份，第9代凯美瑞在中国市场正式上市，售价区间为17.18万-20.68万元

20万预算购买家用轿车，推荐第九代凯美瑞的理由

如果我问你国内中型轿车市场，谁是销量冠军你会想到哪一款车？是日系的雅阁凯美瑞，还是德系的迈腾帕萨特？ 正确的答案，就是广汽丰田凯美瑞。 根据官方公布的数据，2023年丰田凯美瑞全年销量超22.5万辆，再次成为国内中型轿车的销量冠军。帕萨特、迈腾和雅阁分别位居排行榜的第2~4名，年销量都在20万辆以下。 为何凯美瑞能够一枝独秀 也就是说，2023年国内中型轿车市场，凯美瑞不仅是销量冠军，

第九代凯美瑞厦门上市，这是一台你绕不开的B级车！

今年以来，整个中国汽车市场可以说是神仙打架。 而面对新势力等后起之秀的挑战，广汽丰田等合资车企逆流而上，相比其他车企“小改款”就说成换代，凯美瑞的更新可一点都不含糊。凭借智能电混、智能座舱、智驾安全和驾乘质感“四大核心进化”，让这位“中级车之王”焕然一新。 3月30日，笔者所在的鹭岛厦门，终于等来了全新第九代凯美瑞的发

2月销量超凯美瑞，购车权益6万起，这款国产B级车可以冲了？

在当下的汽车市场中，消费者的购车选择愈发多元化，他们不仅看重车辆的性能与配置，更开始注重产品背后所蕴含的文化内涵。一汽红旗，作为深具民族情怀的汽车品牌，推出的全新H5和HS5车型月均销量均在1万台左右，获得了市场的认可。其中红旗H5在2月卖出了9785辆，销量甚至超过了丰田凯美瑞，成为国产B级车的销量担当。  红旗H5目前在售共有8款不同配置的车型，官方指导

别只盯着凯美瑞 这款B级车更值得你选择

随着年轻群体逐渐成为消费主力，一股年轻运动风正席卷汽车市场，连B级车这一细分领域也未能“幸免”。以我们所熟悉的日系品牌为例，曾经丰田凯美瑞可谓是商务、稳重的代名词，在换代之后，它破天荒地展现出了迎合年轻人的一面，譬如采用更加激进的外观设计、增加更多年轻人喜爱的配置等等。从目前的市场表现来看，凯美瑞在年轻群体中确实有着不错的关注度，算是换代比较成功的案例。但如果问到究竟是谁引领了这股年轻运动风潮，恐