博郡+夏利，一组新的“中国合伙人”
从中外“合资经营可以办”到新能源汽车“弯道超车”到新老车企“贴牌代工”，再到新博郡+老夏利“合资经营”，造车圈的发展变得越来越有意思了。 9月27日，天津夏利发布公告，将和南京博郡新能源汽车有限公司组建-天津博郡汽车有限公司，这家新公司的股东有点意思：大股东南京博郡，占股80.1%，小股东一汽夏利，占股19.9%，这种私营公司占大头，国企占小头汽车新合资模式还是第一次见。一个是成立仅4
电动化
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北冥有鱼
2019.10.21
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E车汇
2023.01.31两年内推出5款新车抢市场，标致电动化战略“姗姗来迟”
从2021年开始，各大欧洲品牌纷纷公布了向电动化转型的“路线图”，并且例如沃尔沃、捷豹路虎等品牌在此过程中也收获了一定的成绩。而对于在欧洲和北美市场占据重要地位的Stellantis集团来说，旗下的标致品牌在此方面则处于明显的落后地位。今年1月初举行的北美CES展会上，代表着标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车正式完成首秀，向外界展现出了这个法国品牌向电动化进军的决心。不久前E－LION
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车快评
2022.11.25大势所趋：一向固执的马自达，也将全面电动化
一直以为，一向固执的马自达，可能会是将传统内燃机坚持到底的车企。然而，没想到的是就在11月22日马自达宣布的中期经营计划，可能会让很多人大跌眼界。马自达宣称，将会在2030年为所有的车辆配备电动化技术，纯电动车型在全球销量的占比也将从25％提升至40％。也就是说，8年后马自达将会实现全面电动化。与此同时，为了实现全面电气化转型的目标，马自达还公布了一项106亿美元的支出计划。据了解，马自达将会与中
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盖世汽车网
2021.08.27日产计划本世纪30年代初期完成所有车型电动化
盖世汽车讯 据外媒报道，日产宣布他们成为了首家加入联合国支持的“Race to Zero”运动的日本汽车制造商。该运动旨在加速电动汽车的普及和实现碳中和。日产表示，该公司的目标是在“21世纪30年代初期”对其所有新车进行完全的电动化。日产早在2010年就发布了聆风（LEAF）电动汽车，目前该车型依然是美国市场上续航里程最长的电动车型之一，而且多年来，它也一直都是最畅销的车型之一。然而，在之后的11
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电缆网
2020.11.06宾利拟重塑商业模式 2030年全面电动化
【电缆网讯】在全球汽车加速电动化的趋势下，大众旗下英国豪车品牌宾利也不可避免地走上这一步。综合媒体报道，宾利周四表示，随着汽车行业适应欧洲和中国更严格的排放限值，该公司计划到2026年实现所有车型包含插电式混动和纯电动版本，到2030年实现全面电动化。 作为全球最大的12缸汽油发动机制造商之一，宾利汽车将于未来十年内逐步停止生产内燃机发动机，旨在引领可持续的未来超豪华出行。 这家有着100年历史
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一锤定音
2020.09.302020北京车展 | 丰田携全方位电动化车型亮相北京车展
中国（北京）国际汽车工业博览会（以下简称“北京车展”）于9月26日拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以“START YOUR IMPOSSIBLE（向不可能说不）”为主题，首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽E进擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆；同时，作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴，丰田发布了将全力支
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电动大咖
2019.06.11向电动化转型 大众汽车能否“大象转身”？
从德国首都柏林乘坐高速列车，一个多小时便可到达沃尔夫斯堡。相比沃尔夫斯堡这个名字，人们更愿意将这座城市称之为“狼堡”。站在狼堡火车站，河对岸的大众汽车LOGO格外引人注目，4个大烟囱的红砖墙厂房，表明这里有着世界上最强大的汽车生产集团。眼下，大众汽车集团这家全球数一数二的汽车企业也面临着如何适应加速变化的市场形势，而业内喜欢用“大象转身”来形容大众汽车集团的转型。“汽车行业正处于根本性的变革，大众
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电动汽车观察家
2019.04.16大众汽车电动化：等风停
大众品牌SUV之夜亮相的ID. ROOMZZ“天下没有免费的午餐。”4月14的大众品牌SUV之夜上，在被问及纯电动ID.系列产品在中国的布局时，大众汽车品牌中国CEO冯思翰这样对《电动汽车观察家》表示。在他看来，在各家企业电池水平差异不大的情况下，用户要买长里程车型，电池成本和整车价格一定会相应提高。特别是，ID.系列车型入华之时，新能源汽车政府补贴已经逐渐归零，里程越长，补贴越多，越划算的时代过
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贾新光汽车评论
2020.10.17奥迪电动化战略：在华“第三家”合资公司诞生的天时、地利与人和 | 贾新光汽车评论
10月13日，长春市天空晴朗，风力较大，跌下10℃的天气让人们体感已经较为寒凉。这是东北地区一个普普通通的秋日，但对于奥迪、对于一汽，却是值得铭记的一天。这天，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车平台开发的高端电动车平台——PPE平台。此项目名称中奥迪在前，一汽在后，由此可分析出，奥迪将在新项目中拥
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城市汽车
2019.07.06解读丰田电动化战略：家底厚的任性，藐视同行的自信
近日，丰田在东京宣布了其最新的电气化战略，令外界有些吃惊的是，在新能源路线上向来显得保守的丰田，突然在新能源产品路线上又变得激进了起来。根据官方发布的规划，丰田将从2020年起，陆续推出10款纯电动车型；2025年纯电动汽车销量达到100万辆；提前5年完成销售550万辆电动汽车的目标……那么，丰田发布的电动化战略究竟是时代所趋还是厚积薄发？时代所趋还是厚积薄发在新能源领域，丰田其实更像一个开拓者或
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吴声汽车
2019.06.18也谈丰田电动化战略：慢的哲学与快的底气
文 | 李鸿武来自吴声汽车报道在不久前的上海车展上，丰田汽车全球首发了C-HR/IZOA电动车，并预计2020年投放中国市场，引得不少人忙着感慨“丰田汽车慢了”，当然，还有保守、谨慎等熟悉的字眼。而就在6月7日，距丰田章男的清华大学演讲仅仅46天后，丰田汽车在东京台场举办了一场电动化全球说明会，决定提前2017年制定的战略目标（2030年实现年销售550万辆EV，含HEV、PHEV、EV
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车质网
2019.05.01实力决定地位 丰田电动化技术解析
在今年的上海车展上，丰田量产纯电动车C－HR EV和奕泽IZOA EV首次面向全球市场公开亮相，此外全新RAV4 荣放TNGA 混合动力版、ALPHARD 埃尔法 双擎、VELLFIRE 威尔法 双擎等众多混合动力新车也一同发布。这些新能源车型，不仅丰富了丰田现有的产品阵容，更展示了丰田在电动化技术方面的造诣。汽车圈流行着这样一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”足见丰田混合动
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BusinessCars
2019.04.19大众汽车全面电动化重注押中国
面对日益严峻的环境问题，全球车企都将担负起更新能源实现脱碳的责任。此时，大众汽车集团如此坚定地推进电动化，加大自我变革力度，也是作为全球第一大车企的前瞻意识和使命感使然。当转型的决心足够强烈，大象的转身也可以迅速而自如。全面推进电动化进程的大众汽车集团，正在演绎一场姿态自如的大象转身。4月15日上海车展前夜的“大众汽车集团之夜”上，大众汽车集团除了带来旗下各品牌的多款新车型之外，也展露了这家目前全
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电动汽车观察家
2019.03.28大众电动化的保守与激进
和雄心勃勃的电动化十年规划相比，大众汽车最新的一次动作显得相当保守。3月25日，大众汽车旗下的三款纯电动轿车：朗逸纯电版、高尔夫纯电版和宝来纯电版在广东珠海亮相，同时展出的还有大众纯电动概念车ID. BUZZ,以及大众纯电动赛车ID. R（见上图）。单看配置和性能参数，以上三款纯电动轿车并不出众。比如，这三款车的电池包能量密度均为121Wh/kg，综合续航里程也只有270公里。和国内纯电动车市场的
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电动汽车观察家
2019.03.25电动化时点，宝马怎么踩？
宝马集团1972年就推出电动汽车，现在已累计售出35万辆新能源车。但是，宝马的电动化步伐，仍然被很多人认为“慢”。未来，宝马的电动化步伐要加快。3月22日，BMW i3快充款、i8敞篷跑车、X1插电式混合动力里程升级版三款车型上市。到2025年，宝马将在全球提供25款新能源车型，其中包括12款纯电动车。从左到右：BMW 5系插混、i8敞篷版、BMW纯电动赛车BMW iFE.18、i3快充版和X1插
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