1问题困扰122家共享汽车:如何盈利?
现行状况下,共享汽车行业不盈利是公开秘密。 《电动汽车观察家》针对共享汽车从业者做了一次定向调查,回收52份调查问卷。九成调查对象表示,目前所在或所知悉的共享汽车企业处于亏损状态;不到一成调查对象认为其所在或悉知的单位收支打平或者已经实现盈利。这一成企业当中,还有很多依靠非分时租赁业务盈利或者打平的。在苹果和安卓手机商店上,我们找到上架或曾经上架共享汽车软件有131款,由122家企业运营
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电动汽车观察家
2018.11.12现行状况下,共享汽车行业不盈利是公开秘密。 《电动汽车观察家》针对共享汽车从业者做了一次定向调查,回收52份调查问卷。九成调查对象表示,目前所在或所知悉的共享汽车企业处于亏损状态;不到一成调查对象认为其所在或悉知的单位收支打平或者已经实现盈利。这一成企业当中,还有很多依靠非分时租赁业务盈利或者打平的。在苹果和安卓手机商店上,我们找到上架或曾经上架共享汽车软件有131款,由122家企业运营
BusinessCars
2019.06.03虽然前景仍不被看好,资本的追捧也仍在继续,但对共享汽车来说,寻找新的盈利点,建立合作共赢真正可持续发展的商业模式或许才是最终出路。重庆开始,也从重庆离开。戴姆勒集团旗下共享汽车品牌——car2go宣布,将于2019年6月30日正式结束在中国市场的汽车分时租赁运营业务,并已提前启动押金和账户余额的退还程序。car2go客服表示,6月30日公司就会正式退出在重庆及其他城市的运营工作,中国整个片区都将停
Alter聊IT
2018.09.08几篇报道把途歌推向了舆论的风口浪尖,年初刚获得2600万美元B+轮融资的共享汽车新贵,这么快就走到了崩溃的边缘?报道的内容似乎有着同样的倾向,特别是在市面上不少共享汽车平台存在倒闭嫌疑的大背景下,对途歌的“唱衰”有些情理之外,却也在意料之中。带着这些疑问,我联系了一些在南京的朋友,也找途歌的内部人士做了一些调查。想要从局部市场的得失来讨论全局,还要听一听不同的声音,这里尝试挖出了所谓途歌“撤退”的
哆啦说了又说
2018.03.20共享汽车的热流,就像飞流直下的瀑布一样波涛汹涌,无法阻挡。由于共享汽车所选车型多数以新能源汽车为主,不仅缓解了交通压力,还减少了尾气排放,保护了环境,因此,各地纷纷出行相关政策,鼓励共享汽车的入驻和发展。那么,各地都施行了哪些有关共享汽车的政策呢?下面,让小编带大家一起看一下吧。国家政策2017年8月8日,交通部、住建部联合发《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》布了(以下简称“意见”)。《
新思界网
2018.07.10共享汽车是以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务,是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。2017年8月8日,交通部、住建部联合发
柏铭007
2018.06.20北京即将实行新的外地车限行政策,从2019年11月1日起外地车进京必须办理进京通行证,并且每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天,这意味着为缓解北京的交通将采取更为严格的限制政策,目前一线城市当中都采取了一定的限制政策,随着北京限行政策升级其他一线城市会不会也跟随推出更严格的限制政策,这对于当下面临发展难题的共享汽车显然是一个重大利好。共享汽车在中国面临的机会中国
刘旷
2018.08.08曾几何时,汽车是财富、地位的象征,拥有一辆汽车就感觉自己处处高别人一等。但如今,汽车已然成为一件随处可见的商品,甚至已经到车来车往、熙熙攘攘的地步。根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》数据可知,2017年,我国机动车保有量就已经达到了3.101亿辆,其中汽车的保有量为2.17亿辆,且据市场调查分析预测,市场仍旧处于快速增长态势。在这些数据的背后是道
刘旷
2018.07.12这几年“共享经济”的概念一直都是非常火热的话题,从共享单车、共享充电宝到共享雨伞甚至是共享男朋友,由“共享”延伸而出的产品种类可谓是五花八门、应有尽有,其中最火的莫过于共享单车,它已经改变了我们的生活,但与之相比同样作为出行工具的共享汽车却一直处于不温不火的状态。作为“共享”大家庭中的老成员,共享汽车出现之初就不被多数人所看好,其重投资、讲技术的高门槛让很多创业者、投资人望而却步。到目前为止,在共
参谋长说车
2018.06.14共享经济,一个“熟悉”的新兴名词为什么说是“熟悉”呢因为早期的网吧、健身房、电话亭等其实都是共享经济的雏体但在近几年由于资本的热捧越来越多的行业进入到共享经济领域从单车到汽车从吃住到出行共享经济几乎已经充斥到生活的每一处今天我们就来聊一聊新兴的共享汽车究竟怎么样?它们的使用成本到底高吗?现在的共享汽车品牌很多,多以新能源车型为主。就拿西安来说,目前在运营的有Gofun出行、Evcard出行、摩范出
ATC汽车技术平台
2018.05.29当共享单车成为出行行业的翘楚、投资资本的宠儿的时候,和共享单车基本同时起步的共享汽车,却一直步履蹒跚、不温不火。共享汽车何以起了个大早、赶了个晚集,消费者疑惑、投资者不解、行业人思考。为什么不是共享汽车:先天不足据业内人士介绍,共享汽车脱胎于汽车的“分时租赁”,起步于2015年。而以扫码为标志的共享单车,直到2016年才大规模流行。但经过两三年时间的大浪淘沙,为什么“火”起来的却是共享单车而非共享
哆啦说了又说
2018.03.28共享经济的匆匆来临,已经在逐渐改变我们的生活方式,共享汽车、共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享洗衣机、共享KTV、共享篮球,甚至还有共享睡眠舱。眨眼间,一切都走进了共享的“圈套”里。其中,作为国内共享经济鼻祖的共享单车市场已经趋近饱和,而不甘寂寞的人们又将眼光盯在了共享汽车上。众所周知,国内的共享汽车被炒得越来越火爆,各地有关部门正逐步完善共享汽车的优惠政策,以便吸引众多的分时租赁企业。而最近的
新出行指数
2018.12.06共享汽车途歌被曝退押金难,用户退押金时间或长达两个月最近一两个月,自称“国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台”途歌似乎陷入了押金难退的风波当中。目前,未能成功退押金的用户,提交退押金申请的时间从半个月到两个多月不等。为途歌提供汽车租赁的供应商表示,此前曾租给途歌70辆小轿车,目前还有100多万元货款未结清。工信部信管局就用户个人信息保护问题约谈同程艺龙据报道,工信部信管局消息,针对网民反映的同程
充电小助手
2018.04.10共享单车大战如火如荼 共享汽车也不甘落后3月22日上午,首汽集团旗下共享汽车平台“GoFun出行”,宣布在东莞区域投放200台新能源汽车,正式进入东莞市场。昨日,“GoFun出行”新投用的200辆电动汽车正式在东城和南城亮相,它们为奇瑞eQ1四座车型,最高时速可达100公里,续航距离超过250公里。使用平台的APP可一键租车还车,前提是得有驾照。至此,约有10家共享汽车品牌进入东莞,东莞
美股研究社
2021.11.04出行的痛点在各个国家都存在,有痛点也容易产出用户需求。在地广人稀的俄罗斯,共享汽车独角兽Delimobil正谋求上市。有媒体报道,俄罗斯共享汽车平台Delimobil目前已经向美国证券交易委员会提交招股书,申请在纽交所IPO上市,股票代码DMOB。招股范围为10至12美元,发行2000万股,最高募资约为2.4亿美元。承销银行包括美国银行证券、花旗集团、以及VTB Capital。共享汽车行业一直受
Alter聊IT
2018.04.26说起两年一度的北京车展,脑袋里立马跳出了一个关键词——争奇斗艳。不仅仅是参展的车企,还有各路媒体,乃至直播网红们,无所不用其极地靠营销、靠装扮、靠爆点来“博眼球”。今年的北京车展可以说格外热闹,场内车企“打”得热火朝天,场外的竞争同样不甘示弱。比如宝沃虽然没有获得参展资格,也早早的在路边拉起横幅,刷了一波存在感。不过最让人印象最为深刻的还是刷爆地铁口的“社会车”。小猪佩奇身上纹,谁还不是社会人,北