EV

汉EV海外预4.5万欧元起步 近35万人民币

主编意见：比亚迪汉EV在欧洲的上市，抢在了国内市场的前面。而预计售价也达到了4.5万~5.5万欧元，换算成人民币就是约34.6万-42.3万元。这也侧面向国内市场透露了一个信号，就是比亚迪汉肯定不会很便宜，不是为普通大众的消费级新能源车市场而准备的。同时，推出的两款车型的配置也透露出了一个很关键的问题，之前全媒体平台炒作宣传的刀片电池，并不是汉EV的标配，而是只搭载于长续航版车型，也就是近42.3

每日EV资讯：吉利电池布局、长安国网合作、特斯拉上海扩展业务

1. 宝马将在德国慕尼黑建立全新模拟驾驶中心，用于自动驾驶技术开发。将有157名测试人员，使用14个模拟器和可用性实验室，测试高级驾驶辅助系统。2. 9月6日，北汽新能源与德国莱茵建桩标准化体系项目启动，将通过开展一系列考核培训，提升充电服务质量。3. 9月7日，S蓝谷发布评估报告称：北汽新能源拟以现金或票据方式购买北汽集团所持的河北黄骅基地土地房屋、在建工程、机器设备等资产，交易定价约14.48

每日EV资讯：娃哈哈或造车，丰田混动召回，丰田吉利合作混动技术

1. 9月5日，百度与比亚迪达成全面合作，三年内量产自动驾驶汽车，百度Apollo也 将加入比亚迪开放生态。2. 8月27日，娃哈哈成立浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司，经营范围包括新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术等，法人代表为宗庆后。3. 8月27日，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征透露，丰田汽车正在通过科力远与吉利汽车合作，推广混合动力技术，

打造电动朋友圈 新特搅局AO级纯电动车市场 | 吴声汽车

8月30日，新特首款A0级纯电动智能汽车DEV 1正式上市，补贴后售价位于6.19-7.79万之间。继今年1月份参加2018 CES后，新特首次以“贵安新区政府重点孵化的新能源项目之一”的身份出现在公众眼前。4月19日，新特在北京召开了以“NOT THE SAME”为主题的新品发布会。本次成都车展上，新特带来了最新产品及未来战略规划。最新发布的DEV1核心卖点在于其350km的最大续驶里程，快充模

3款比亚迪纯电动新车齐亮相，网友：钱准备好了吗？

3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的2019比亚迪春季新品发布会在北京举行，此次发布会上比亚迪共推出王朝燃油矩阵、王朝DM矩阵和王朝EV矩阵三大矩阵共含九款车型，覆盖了秦、唐、宋、元四大车系，售价区间在7.77—35.99万元之间。今天我们重点关注的是王朝EV矩阵，比亚迪作为国产新能源领域的佼佼者，此次发布会上的比亚迪王朝EV矩阵包含了秦Pro EV超能版、全新一代唐EV以及全

通用Hummer EV皮卡消息 正在申请新商标

     主编意见：悍马的纯电皮卡？没错，就是GMC Hummer EV的皮卡版新车。如果说它是为了和特斯拉纯电皮卡竞争可能还有点牵强，但要是说它是因为通用看到特斯拉在中国市场赚足了人民币而着急推出的新车，这倒是合情合理。毕竟在北美消费纯电车的都是有钱人，而在中国市场消费电动车可都是老百姓……哪个销量来的快，还用说嘛？所以现在通用申请新商标，着急的心情可想而知，万一错

比亚迪汉EV量产在即 刀片电池是最大卖点

    主编意见：这款名为汉的比亚迪新能源车已经吊大家的胃口时间太长了，但就为了刀片电池而一推再推量产时间。不是因为车型的生产设计慢，而是因为刀片电池的研发和测试久。那么新车即使量产，还有很多问题会摆在消费者面前，刀片电池的研发成本肯定不低，是不是会转嫁到车价上。刀片电池作为一个新产品，产量是不是跟的上，将直接影响汉的销售表现。最重要的是，是不是会将问题折中处理，为了

比亚迪一口气发布四款新车，都是刀片电池！

预售28.28万起 比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 续航最高730km

5月25日，比亚迪官方透露，旗下的2022款唐EV车型将于6月1日上市，新车已于此前开启预售，提供了三种配置可选，官方预售价区间为28．28万元－34．28万元。虽然只是一次年度改款，但这次比亚迪唐EV的升级幅度是比较大的，在外形、内饰、座椅以及续航方面都迎来了调整。外形方面，新款唐EV换装了比亚迪家族化的封闭式进气格栅设计，更加符合纯电动车型的定位；两侧大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连，

风从海上来 江豚EV宽畅来袭

近年来，在“碳达峰、碳中和”政策持续推进下，作为全球汽车产业绿色发展、低碳转型重要方向的新能源车，已然开启了景气周期，成为全球最大、最确定性的风口。屹立风口  新能源物流车市场即将爆发随着国六排放标准实施深化、各地路权政策趋严、国家对于“双碳”的大力推行，新能源物流车成为城配运输市场的必然趋势。2022年一季度，在物流车市场整体下降24．5％的情况下，新能源物流车依旧逆势增长90．2％。

独家 | 汉EV为何交付缓慢？或与刀片电池量产遇阻有关

点击蓝字!关注我们编辑:小花作者:Asiania自7月上市以来,比亚迪汉EV就一直处于舆论漩涡中心。在由于发生多起试驾事故,并引发媒体质疑汉EV是否存在性能缺陷后,关于汉EV迟迟无法交付的争议又接踵而至。针对汉EV的交付问题,昨天,微博用户柳笛_6D在微博吐槽了一番,并拟出了几个原因。随后,知名汽车车评人YYP颜宇鹏对该微博进行了跟进,并发了三个意味深长的表情……所以,汉EV到底发生了什么,为什么

28.28万元起值得买吗？解读2022款唐EV 升级的不仅是外形

比亚迪旗下的2022款唐EV已于5月22日开启预售，并将于6月1日正式上市；新车将提供三种配置可选，官方预售价区间为28．28万元－34．28万元。相比在售的2021款车型来讲，2022款唐EV在价格方面迎来了小幅上涨；但仔细观察配置表我们可以发现2022款唐EV在配置以及续航方面同样有所升级，在今年新能源车型集体涨价的大环境下，2022款唐EV的定价在笔者看来还是颇具诚意的。那么，2022款唐E

相比起开特斯拉Model 3的激情！比亚迪汉EV让我回归平静

安全可靠最重要，EV车型的普及将成为丰田在华下一个增长点

＂环保车只有普及才能真正为环境做贡献＂ 是丰田推进电动化战略的一切出发点。相信肯定有人要问，为什么丰田作为最早推广电动化的传统车企，直到今年才正式推出纯电动车型。其实道理很简单，在丰田看来，＂电动化只有普及才有意义＂。不成熟或者说靠补贴推动的产品，对环保和消费者意义不大，＂小白鼠＂做多了，自然会对电动化本身产生怀疑。与其带给消费者不好体验和伪＂环保＂，不如脚踏实地做好自己的混动产品，给社会，给消费

2022款唐EV预售开启 价格28.28~34.28万元 极致产品力一文知晓

如今，中国品牌已然走在新能源市场的头部阵营，但三十万级纯电SUV市场却始终缺少真正的引领者。5月22日，代表中国品牌技术实力的比亚迪王朝旗舰SUV，2022款唐EV正式开启预售，预售价28．28～34．28万元，并带来2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四项购车权益。2022款唐EV领创CLTC工况下730km颠覆性续航表现，为高端家庭品质出行推出S级豪华旗舰大六座，承袭纯电旗舰血统配搭超级智能电