8月10日，北汽集团汽车累计产量突破3000万辆，年营收总额5000亿元。这是北汽62年历史长廊中的高光时刻，也是北汽发展历程中一块崭新的里程碑。
恰逢这关键时刻，北汽集团放出一张海报图：深红为基，上半部分点出产量突破3000万的成就。海报的下半部分，则由一道道泛着光辉的线条连接，形同时光长河。那“长河”上所悬挂的，象征着北汽集团发展历程中的关键节点：
产量从0至100万辆，北汽用了35年；从100万至1000万辆，北汽用了18年；从1000至2000万辆，北汽用了5年；而从2000万至3000万辆，北汽仅用了4年。
从零开始，步步为营。无到有，0至3000万，这一连串数字，勾画描摹出几代北汽人，于最深沉的夜色里，伫立在工作间的辛勤背影。浸透着汗水，燃烧着热忱，将点滴“梦想”铸进现实……岁月几经颠沛坎坷，他们就是最瑰丽的诗篇。
起
创业的开端总伴随着艰辛与酸楚，北汽的诞生也不例外。1958年，中国迎来了第一个汽车热潮。但当时的国有汽车厂只有中国一汽集团，所供给的产品也种类单一，在售的只有解放牌中型货车，市场的需求远得不到满足。
那是个遍地商机的时代，各类企业野蛮生长。因为巨大的需求，导致国有力量吃不下那么大的市场份额。于是，中央便提出了地方建立汽车工业的想法，并大幅下放经济管理权限。
在国家机器力量的推动下，全国各地方紧锣密鼓，加班加点的研制汽车工业。在这样的大背景下，今日大名鼎鼎的北汽，还仅是一家汽车配件厂。
配件厂与造车企业的差距，可不只是经验上的累积，但此时的北汽配件厂也并非毫无优势——它与解放军有着密切的关系。50年代初期，中国抗美援朝的的军用摩托车，就是北汽所造。
在当时那个年代，造车是一件十分荣耀的事情。上到国家领导下到一般群众都非常热情，很多汽车工人一辈子的梦想就是造车——北汽配件厂的工人当然也不例外。恰逢国家政策借东风，再加上与军队间紧密的关系，北汽抓住了机遇，乘风而起！
1958年6月20日，北汽试制的第一辆“井冈山”牌小轿车诞生。
1958年7月27日，北京汽车制造厂正式挂牌。“北京汽车制造厂”的厂名是由朱德总司令亲自题写的。
直到这一天，红幕拉开，人们所熟知的“北汽”，才真正登上了历史的舞台。
贾新光老师说道：北汽的发展，就是一部艰苦奋斗的历史篇章。井冈山轿车是在生产汽车配件的工厂里诞生的，很多产品的研发，都没有足够的资金和先进的设施，但是广大职工充分发挥苦干、实干的精神、主人翁精神、积极主动精神、为国争光、主动牺牲精神，涌现出可歌可泣的英雄事迹。这些就是北汽精神形成的基础。
承
时间来到20世纪60年代，在那之前，国家军车通常选择进口，进口苏联的嘎斯69。
但伴随1960年中苏关系的破裂，军车失去了供应商，军备吃紧，为此国家紧急向地方下达任务。任务目标很简单，也很艰巨——研制能够用于军事的轻型越野车。
BJ212就是在这样的背景下诞生的。但是最初，BJ212是按军用车进行生产和研发的。始终处于保密状态。
直到1966年8月31日，毛主席第三次接见红卫兵时，与其他领导人乘坐敞篷式BJ212开出天安门，缓慢绕行广场广场一周。第二天，主席乘坐BJ212的大幅照片，便被各大报纸的记者用相机捕捉，并放置于版面头条，引起了广泛的关注。
BJ212至此名扬天下。
同时，它还创造了BJ212系列产品生产年限横跨50余年、累计产量超过120万辆的业界神话。
改革开放之后，北汽开始将目光放眼于合资品牌。1983年，北京吉普成立，这是中国汽车行业首家合资企业，旗下的“北京Jeep”切诺基更是风靡一时，到1993年，北汽产量实现了0至100万辆的跨越。
贾新光老师说道：80年代，由于大部分优质资产纳入合资企业，没有产能、没有产品，合资留下了的职工和退休职工的收入受到影响；而合资企业高收入、高待遇对北汽也是强烈的冲击。当时北汽厂长郑焕明同志提出“振奋北汽精神，树立北汽观念”的口号。北汽精神振奋了职工振兴北汽的责任感和使命感，迅速开创北汽二次创业的新局面，而北汽精神也在社会上产生很大的影响。
转
时间驶入21世纪，北汽投眼于合资领域的战略目光依旧延续，2002年，北京现代品牌落户京城。
作为中国加入WTO后成立的第一家合资车企，中韩双方对它予以厚望，自2002年第一台国产索纳塔轿车在北京市顺义区“北京现代”厂房正式下线，北京现代就为其铺开了一卷漫长而缜密的中国市场攻略图。
仅用63个月，北京现代就实现了累积产销100万辆。2013年，北京现代热销103万辆车，力压日系车，成为国内汽车企业继上海大众、一汽大众后，第三个靠单一品牌年销量入驻“百万俱乐部”的成员。
然而，传奇仍未结束。北京现代2014年销量116万辆；2015年销量106万辆；2016年销量114万辆。实现了连续四年销量突破百万的奇迹。
2005年，奔驰品牌加盟京城。以引进奔驰C级、E级轿车为开端，弥补了北京汽车工业没有豪华品牌的历史，同时进一步完善了北汽的产品矩阵，提升了品牌形象与整体竞争力。时至今日，北京奔驰已入驻八大主力车型，同时具备前驱车、后驱车、电动车三大车型平台。
2009年是北汽的第一次转折，在成功收购萨博后，建立了北京汽车整车制造平台，并成立了北汽新能源发展平台。此时的北汽，产量已经突破1000万辆。
合
在新能源方面，北汽新能源连续7年位居中国纯电动汽车销量第一，并完成“北汽蓝谷”的上市；在智能网联方面，推出了BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、BEIJING-X7等智能汽车相关产品。另外，搭载5G技术高端纯电动汽车ARCFOX αT也开启预定，续航里程或达600km，预计会在2021年上市。
2019年，北汽集团实现了整车销量226万台，营业收入总额5012.3亿元，同比增长4.26%，成为了北京市首家年营收总额突破5000亿元的国有企业，为京都的经济发展做出了杰出贡献。
今日，北汽集团研发体系已布局五国七地，在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。北汽集团已成为具有全球影响力和竞争力的国际化企业。
0至3000万的突破，是北汽向心底的希冀迈出的一步，是几代北汽人心血的铸就，是数十年历史墙壁的累积，也是北汽这座磅礴巨轮的一个小小航标，他们不会倨傲不前，就此止步。北汽集团在建设“百年北汽”的道路上仍在砥砺前行。
贾新光老师总结：北汽精神并非北京汽车厂独有的企业精神，北京汽车工业各个企业都有自己的企业精神，形成了自己的企业文化，而北汽精神实质上是北京汽车工业所有企业精神的代表，也是中国企业文化的代表。
