众所周知，中国紧凑级别SUV市场向来是兵家必争之地，火到什么地步？就连一直在中国市场市场份额最多的一汽-大众近两年也推出了探歌、探越等两款凑型SUV来分一杯羹，要知道一汽-大众之前是没有一款SUV在中国市场的（抢答大众途观的请自行了解上海大众），但中国市紧凑型SUV市场的“这块肥肉”仿佛一直还是是自主品牌的天下，哈弗H6已经蝉联了77个月的销冠，而诸如吉利博越、长安CS75等也是不逞多让的好手。
再来说说一直霸占紧凑SUV市场销冠的哈弗H6，纵使挑战者层出不穷，但哈弗H6依然很稳，曾经月销量超过8W。大气的外观，不错的动力组合，还有丰富的配置，都成了消费者将其收入麾下的理由之一，不过还有一点就是哈弗H6的市场保有量太大了，二手车市场也是十分火爆，保值率高的优点同样不容忽视。又一款“自带流量”的SUV来袭，公开扬言要挑战H6，它能成功吗？
对于竞争者们来说，饭还是要吃，路还是要走，该出的紧凑型SUV还是要出，今天我们要介绍的这位就是之前自带流量的陆风品牌，为什么说自带流量在这里也不用多说了，懂得消费者都懂，笔者在这里不黑，这位大哥在之前爆出出了一款紧凑型SUV来号称要和哈弗H6在市场上分庭抗礼，它就是陆风荣曜，抛开之前的偏见，今天笔者就来测评一番，作为号称哈弗H6挑战者之一的陆风荣曜实力究竟几何，与哈弗H6是否有一战之力。
即将在广州车展亮相的陆风荣曜SUV将会推出三款车型，预售价区间为8.28-10.38万元，这次笔者将用顶配的智-曜车型来对比哈弗H6的双离合铂金舒适版，毕竟二者价位相差不大，10.4万VS10.38万。
前脸部分，陆风荣曜有点“迷”是真的迷，先说一点，它这次并不可以模仿谁，自成一派，采用了六边形的进气格栅，而且还是“倒放”，十分个性，分体式大灯设计极具辨识度，上分是窄窄的一条线，下方则是硕大无比的造型设计，都采用了LED配置，强于远近卤素光的H6，而哈弗H6还是那么中规中矩，让人挑不出什么毛病。
车身侧面（乍一看造型十分像某迪的Q*L），整体表现也是十分大气，18寸轮毂造型新颖，悬浮式车顶设计和红色卡钳成了画龙点睛之笔，车身尺寸为4550mm1885mm1655mm，轴距2750mm，整体尺寸大于哈弗H6。
车尾方面（咦，怎么有点像我们的竞争对手？），尾部层次感明显，好评，没有其他竞品的贯穿式尾灯设计，取代是大灯之间LAND WIND几个字母，算是一个遗憾。双边单出的排气设计属于这个级别常规操作。
内饰部分，先来吐槽一下这个颜色选择，十分老气横秋，弱弱的想问这是90年代的SUV吗？再看一下别的方面，10.25寸的全液晶仪表加上12.3寸的中控大屏豪华感不错，根据配置表分辨率达到了1920*720，效果应该不错，中间的物理实体按键采用了金属按键设计，逼格一下子上来了，只是不知道真正质感怎么样，阻尼感受怎么样。
反观哈弗H6，我们选取的这款采用了9英寸的中控彩色大屏，显然是不能和陆风荣曜相比，再来真刀实枪的看看配置方面，两款车型统一标配了电子驻车、胎压监测、ESP、前后驻车雷达、无钥匙进入启动、多功能方向盘等等，但在一些更高级的配置上，陆风荣曜还是稍高一筹的，毕竟拳怕少壮嘛，这也可以理解，像主动刹车、定速巡航、ACC、倒车影像、全景天窗。座椅加热调节等等都可以在顶配的荣曜上找到。
动力方面，荣曜全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，最大马力163马力，最大扭矩250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱，而哈弗H6动力配置方面如出一辙，但最大马力变成了169马力，最大扭矩变成了285牛米，稍高一筹，但哈弗H6的变速箱匹配也是经常被人诟病，所以这点上笔者并不敢妄自断言孰强孰弱。
总结：挑战者众，奈何哈弗H6仍然稳居销冠，不得不佩服其综合能力表现，但也能看的出陆风荣曜的诚意，尤其是配置方面，面面俱到，不过笔者认为还会有消费者会找出来它相似于奔X和奥X的地方，至于市场表现怎么样，咱们广州车展后见。
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