小米汽车在工信部申报图曝光之前就有很多消息，申报图的曝光可以说将小米汽车在正式亮相前推向了一个高潮，一时间圈内圈外都“炒作”了一番，小米汽车的热度也顺理成章上升到一个新高度。当然，伴随而来的不只是欢呼声，一些负面的声音也接踵而至，比如，一张“小米出租车”的照片流传出来也瞬间引起了热议。就目前的情况来看，只要小米汽车再出现一点新闻，几乎全民关注。因此最近小米汽车的首款轿车SU7的测试谍照曝光，一时间网友们又炸开了锅，开始进入新一轮对小米SU7的剖析中。
小米SU7低伪装测试谍照还是比较清晰的，前脸部分，扁平化的造型，前膝呈圆弧结构，整个车唇微微上扬，运动感营造得不错。两侧还有设计较为独特的扁平化风格的大灯组，加上尺寸较大大梯形下格栅，前脸的视觉张力十足。车顶能看见有激光雷达的配备，这也证明新车在驾驶辅助功能方面有不错的增持。
车身侧面，可以说惊艳，也可以说熟悉，和很多溜背式设计的轿跑车型都有着相似之处，有点刻意迎合。不过总的来看，车身比例是很不错的，这点倒是值得点赞，毕竟很多车型为了内部空间，忽略了车身比例，有失美感。另外，隐藏式门把手增加了车辆的流畅性，也能看出是无框车门。往下可以看到配备了大尺寸双色多幅轮毂，还有黄色的刹车，性能拿捏。车辆尾部，粗壮的尾灯组比较清晰，翘起的主动式尾提升运动感。
内饰部分，谍照还未有比较清晰的曝光，不过将采用悬浮式液晶屏配嵌入式液晶仪表盘及HUD抬头显示组成的三屏联动系统是确定的。车身尺寸也都有，长宽高具体为4997/1963/1440毫米，轴距达到3000毫米。动力部分，根据此前申报信息，小米SU7有两种，其一是搭载后置单电机系统，其二是搭载双电机的电控四驱系统，分别能提供292马力和673马力，再加上400伏和800伏两个平台的匹配，由此可见新车的价格区间还是比较大的。
总的来说，小米汽车在未正式上市发布前，所有的一切消息都会激起不小的浪花，这毕竟是大家“看着长大”的品牌和车型，关注度极高，而对于此也是有好有坏。最终朝向哪个方向发展，更多的还是需要看最终小米汽车推向市场的这款车型的综合实力和价格。
