虽然说现在已经是2022年，这已经是新的一年了，但是疫情还有缺芯的持续阴影仍然笼罩在我们上方，不仅使得一些新车型的产能和交付受到影响，连一些车上的配备也受到了限制，真是让车企和用户们都苦不堪言。
而在北美的汽车市场，福特旗下最受欢迎的车型之一就有福特Mustang，而福特Mustang之所以会这么受人追捧，也是因为自身功底扎实，且有着颇为久远的历史，毕竟野马的第一辆概念车可是在1962年就研发出来的。
不过日前，我们却得知了一个关于福特Mustang的坏消息，但其实也不算完完全全的坏消息。
近日，有外媒报道，因芯片短缺问题，福特Mustang 位于美国密西根州Flat Rock新车产线也要短暂地停产了，目前好像也只有这种方式可以渡过缺芯的难关，直到芯片产业链恢复供给，但同时也有一个算是好消息的消息，那就是下礼拜这条生产线就可以恢复新车量产作业，应该不会对消费者产生什么影响。
虽然这对消费者不会有太大影响，但对福特，这又是一个重灾时刻，都说新年新气象，应该有好的兆头，但现实却给了福特当头一棒，跟去年的情况不相上下。我们可以看一下福特Mustang在2021年的销售表现，在美国市场全年才销出52414辆新车，平均下来月销量才4000出头，不算什么好成绩，而且这还是这个车系问世以来最低的年销售成绩，造成这样的情况，缺芯以及疫情不乏有大“功劳”，但这也并不是全部的主要原因。
Mustang自2016年之后销量就开始一年不如一年，好不容易这两年有一些回暖的气象，没想到又因为这些原因又开始朝着下坡路走了，但即使这样了，外界对福特Mustang还是存在着许多好的期望，毕竟有60年的发展历史，经历过锋芒，也经历过衰弱，都还是走到今天了，没理由在这时候销声匿迹，而且全新一代福特Mustang的伪装车已经在进行路试，通过谍照可以看出新车在外观方面会进一步升级优化，而关于动力方面，也会有一定的升级，此前还有传言日后可能会导入混合动力系统，甚至还有望提供四驱版本，并预计2024年就会对外亮相。
福特并不是唯一一家因为缺芯而停产的车企，此前日系车企丰田也是十天半个月就闹一次停产停线，还有其他很多车企，比如通用汽车因为芯片短缺放弃了包括超级巡航驾驶辅助在内的一些新功能；宝马还因为缺少相关的控制芯片，取消了类似电动尾门这些配置；还有吉普也从大切诺基上减配了自适应空气悬架系统，这一次还好福特Mustang只是短暂停产，不是永久，不然粉丝们可能都要哭晕在厕所了，希望新一代的福特Mustang未来可以在市场上表现得更好。
