随着排放法规越发严格，越来越多的车企开始停产旗下的自然吸气发动机，从目前的情况来看，Jeep很有可能是下一个这么做的车企。
在Jeep大切诺基4xe车型的发布会上，Jeep全球营销主管Jeff Ellsworth透露，电气化也会是Jeep未来重点发展的一个方向，这意味着Jeep的V8发动机可能会在未来的某个时间段停产。
Jeff Ellsworth表示，尽管V8发动机在很多人看来是不可或缺的，甚至确实能够带来比较出色的动力体验，这也让Jeep在北美等市场依然保留着V8发动机可选，但事实证明，插混系统在动力感受方面的表现其实远超V8发动机，是“更优质的动力总成”。
值得一提的是，Jeep在前段时间发布了旗下的全新3．0T L6双增压发动机，分为高低功率两个版本，最大功率年分别是294kW以及268kW，峰值扭矩分别是610N·m以及780N·m，这一参数已经超过了Jeep的6．4L V8发动机，但相比6．2L V8发动机还有一定的差距。
按照外媒的推测，全新的3．0T L6发动机和6．2L V8发动机之间的性能差距将由电动机来弥补。也就是说，未来Jeep旗下的插混车型很有可能会搭载由3．0T L6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率方面必然会比6．2L V8发动机高出不少。
外媒也猜测称，下一代大切诺基SRT车型可能就会搭载这一套插混系统，甚至也向Jeff Ellsworth进行了求证。不过没想到的是Jeff Ellsworth确实是“太极高手”，只是回应称“电气化确实是未来的发展方向，但现在没有什么可以证实的消息”。
