2019年度的补贴出台以后，电动车补贴在原有的基础上面是退坡将近50%左右，根据先有的新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新的补贴政策，燃料电池汽车补贴标准不变。燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。燃料电池汽车等否成为新的风向口？
从车辆上面来说的话，现行的氢燃料汽车在补贴上面来讲，还是非常高的，虽然说氢燃料汽车主要是在商用车上面，对于乘用车来说市场，还是一片空白，氢燃料汽车主要采用的是燃料电池，电池里面呢，使用的是氢这种化学元素，主要就是电解水反应以后拔氧气和氢气分别送到电池内部的电极里面，从而使其达到正常的工作，氢燃料电池最终排出来的是介质是水，所以从产品上来讲，基本上是完全无污染的。
从续航上面来讲，氢燃料电池的续航基本上可以达到700到800公里左右的续航，这个相对于目前电动汽车的续航来讲，还是有很多优秀之处的，氢燃料汽车能否成为风向口，主要还是要从它的使用成本上面去进行考虑，同时呢，也就是说，从车辆的续航上面去进行考虑的，站在车的成本上面来讲，只要车辆的成本下降，能够满足出行的需求，基本上，受众多了，那么也是会成为风向口的另外，再加上现有的政策的扶持，所以对于氢燃料电池来讲，也是能够成为风向口的。
其实目前来讲，商用车上面来说，燃料电池目前已经是进入到调查的阶段，同时呢，现在也是有实车推出来的，氢燃料电池汽车不光是一个发展的方向，在纯电动汽车还未完全突破续航或电池瓶颈的作用下面，氢燃料电池后续的配备也是需要时间的，所以有国家的政策支持和它自身的优势存在，那么，未来氢燃料电池的发展也是非常有光明的。
