5G基站是5G网络的核心设备，提供无线覆盖，实现有线通信网络与无线终端之间的无线信号传输。基站的架构、形态直接影响5G网络如何部署。在技术标准中，5G的频段远高于2G、3G和4G网络，5G网络现阶段主要工作在3000-5000MHz频段。由于频率越高，信号传播过程中的衰减也越大，所以5G网络的基站密度将更高。
自从启动5G商用以来，加快5G网络建设便成为我国发展的重要任务。而5G网络建设的根本在于5G基站，今年以来，受疫情因素影响虽然前三个月我国5G基站建设进度有所放缓，但后三个月进度明显出现回升甚至赶超。整体来看，2020年仍是我国5G网络建设加速之年。
据工信部此前透露的数据显示，截至6月底，我国已建设开通5G基站超40万个，平均每周新建开通5G基站超1.5万个，预计到年底，就能在全国主要一线城市完成5G网络的基本覆盖。这样的基站建设速度令我们欣喜，但伴随着基站的越来越多，能耗问题却也令人担忧。
5G网络传输虽然快，但代价却是更高的能耗。很早以前，网上便流传着一张5G和4G基站耗电对比图，其中明确显示，5G基站耗电量几乎为4G的3倍，能耗非常惊人。与此同时，根据此前运营商统计华为、中兴等的基站功耗，也能直观看出5G基站功耗是4G的3-4倍。
而按照这个功耗对比，意味着5G基站的电费将会比4G多9-10倍。2018年，中国移动4G总的耗电量约为123亿元，如果全部替换成5G，则其所要承担的电费将达到夸张的1000多亿元，相当于中国移动整整一年的利润收入，这样的电费消耗无疑是令人震惊和困扰的。
那么在此情况下，要如何解决5G基站能耗问题呢？目前，我国给出的实际办法有三种：
其一是通过技术来解决。简单来说，就是通过技术手段来对5G基站设备、国家电网设施等进行升级，一方面减少5G基站的能耗损失，保障基站对能耗的更大利用率，另一方面升级电网电力传输的效率和稳定性，降低电网用电成本，以及提供智能削峰填谷方案进行供电。
目前，包括三大运营商和华为在内，都已在跟电力公司开展共享共建，打造5G智能电网。通过针对性的5G基站建设，为电力公司提供稳定5G传输服务，提升供电服务质量和电网运检效率，从而降低5G用电成本。据统计，这种方法每年一个基站就可以节省电费1万多。
其二是通过休眠来解决。在目前5G基站建设速度远大于5G用户增长速度的情况下，5G基站的服务率和依赖度并不高，这就造成很多5G基站建成后放在那没人用，却依然在耗电支出成本。面对这一的局面，运营商们就可以采取定期休眠的方式，来降低能耗和用电成本。
近日，洛阳联通便发布了一则消息，其内容正是“AAU深度休眠降低5G基站能耗”，即让5G基站在深夜时分这样的空闲时段进入深度休眠的阶段，以此来实现降能降本。不过，这样的做法不免受到网友质疑，同时仅适合5G发展还未成熟时使用，因此只能算短期方案。
其三是通过政策来解决。对于5G建设，国家向来十分关注和重视，也出台了不少的引导和鼓励政策，这为5G发展注入了强劲活力，解决了不少难题。基于此，面对5G基站能耗过高问题，也可以靠政策来解决，比如转供电改直供电；调降电费定向支持；地方资金支持等。
今年3月份，工信部便发布了《关于推动5G加快发展的通知》，其中便提出转供电改直供电办法，政策支持直接由供电部门提供5G电力电能，降低能耗和成本。与此同时，不少地方政府也出台了相关政策，推出5G基站转供电改造为直供电、直接用电补贴等实际措施。
当前，5G使用高频、采用毫米波+小基站的组网覆盖模式，而问题就在覆盖结构上，毫米波高频段的小站覆盖范围是10-20米。若是按照5G要覆盖目前4G覆盖的区域，以宣传的传输速率为标准的话，保守估计5G基站数量至少是4G的5倍。2017年，我国4G广覆盖阶段基本结束，4G基站达到328万个，也就是需要1500万至2000万个5G基站。
不得不说，这对运营商而言是十足的挑战。一方面，4G建设刚刚完成，随即启动5G，运营商的成本压力可想而知。另一方面，随着移动互联网的快速发展，流量红利将逐渐消失，传统互联网运营业务会趋于贬值，这将直接影响运营商的整体营收。
因此，在5G的推进过程中，除去技术对我们生活改变的惊喜外，挑战也仍在“潜伏”。也许，我们有所察觉，5G终将造就些什么，却又无法断言。
来源：中国传动网综合编辑
