当前，市场上的MOSFET缺货潮已经延续超过半年之久，随之出现的则是涨价与交期延长。
其原因在于，电动车、变频家电、智慧电网等市场的快速兴起，推动了MOSFET等功率半导体产品应用变得愈来愈普及。不过也并非全是坏事，这对于我国功率半导体行业来说是一个难得的发展机遇。
缺货潮延续已超半年，交货期大幅拉长
2017年以来，一场缺货风潮把全球半导体行业刮得人仰马翻，从存储器、硅晶圆，再到MOSFET、MCU等产品领域。据统计，2018年应该是传统上的淡季，但是MOSFET等产品依然持续走高，并且从去年下半年开始就有MOSFET厂商因缺货而涨价。
今年的情况似乎又加剧了，甚至有用户排队都提不到货的情况出现。
缺货还导致了交货期的延长与价格上扬。据悉意法半导体、威世(Vishay)等主流厂商的MOSFET，交货期已经拉长到30～40周，比平常情况下的交期增长了4倍，MOSFET的价格也开始上浮。有市场人士预计，高压MOSFET产品上半年价格上浮累计可达到10%～15%。
电动汽车、无线充电等新应用导入，是MOSFET需求持续旺盛的原因之一，造就了MOSFET目前堪称是20多年来最佳的景气情况。受到电动汽车、无线充电等新应用的快速发展，MOSFET需求强劲。
还有一个说法就是，近年来，IDM厂普遍开始采取轻晶圆策略缩减产能，这也是导致当前MOSFET供不应求的原因之一。为了压缩成本，全球主要半导体IDM厂近年来不仅没有扩增自有晶圆厂的产能，还大动作关掉旧有5英寸及6英寸晶圆生产线，缩减8英寸产能。
除了MOSFET供应不足，整个功率半导体市场都被波及。放眼未来，汽车电气化、先进车辆安全系统、能源效率，以及普遍连网能力等，将是未来5年推动全球功率半导体销售额增长的主要力量。
填补市场空缺，产能与技术需两路齐进
从目前全球功率半导体市场格局来看，基本被英飞凌、安森美半导体等国际巨头所占据。英飞凌在功率MOSFET的市场份额达到26.4%，占据第一的位置;第二位是安森美半导体。士兰微和华微电子等国内企业只占据了少量市场份额。
不过，国内企业占据的市场份额虽然很少，但也意味着未来成长空间巨大。这次MOSFET等功率半导体的缺货潮，恰恰给了国内企业一次绝佳的发展机会。
长期以来，功率半导体主要被欧美、日本等国垄断。借助这次机会，国内企业将得到宽松环境与利润的回升，加大对功率半导体的投入，先主攻需求旺盛的消费类市场，再打入新能源汽车市场，以填补功率半导体的空缺。
除了市场因素外，经过这些年的研发投入，我国企业在技术上也取得了大量进展。随着产业的升级、市场需求的爆发性增长，中国企业将面临巨大的发展机遇，而机会是给有准备的“企业”的。
